Genesis 上周日正式發(fā)布了全新的 G80 中型豪華轎車(chē)。從外觀(guān)上看，新款 G80 已準備好從梅賽德斯 E 級、寶馬 5 系甚至奧迪 A7 中奪走風(fēng)頭。這不是我們第一次關(guān)注第二代 Genesis G80，但它的外觀(guān)和我們記憶中的 GV80 風(fēng)格一樣好。

第一代 Genesis G80 是一款堅固、物超所值的中型轎車(chē)。但與同等的寶馬、梅賽德斯-奔馳或奧迪直接相比，它缺乏一些值得關(guān)注的東西。當然，它具有豪華車(chē)的所有花里胡哨，但感覺(jué)不如 5 系銳利或敏捷。再加上煩躁的暫停，之前的G80出現了身份危機。

顯然，全新的 Genesis G80搭載的是全新的后輪驅動(dòng)和鋁密集型平臺。它也比即將推出的型號更寬、更長(cháng)、更低，盡管它仍然具有與之前型號相同的 118.5 英寸軸距。這也使其比同等的 E 級或 5 系略大。

盡管新 G80 是一款更大的汽車(chē)，但由于其鋁制框架，它比舊型號輕了 243 磅。G80 還配備了無(wú)數的動(dòng)力總成選項?；拘吞柵鋫錅u輪增壓 2.5 升直列四缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生 300 馬力和 311 磅英尺的扭矩。它取代了之前的自然吸氣式 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機，但四缸發(fā)動(dòng)機更輕，扭矩更大。

更大的發(fā)動(dòng)機是雙渦輪增壓 3.5 升 V6，具有 375 馬力和 391 磅英尺的扭矩。請注意，之前的 G80 5.0 配備了 5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生 420 馬力和 383 磅英尺的扭矩。正如數字所暗示的那樣，爆裂的 V6 可能會(huì )降低功率，但它正在產(chǎn)生更多扭矩以提高敏捷性和加速度。

歐洲和亞洲市場(chǎng)可以使用可選的直列四缸 2.2 升渦輪柴油機。它從一開(kāi)始就產(chǎn)生 210 馬力和更大的扭矩。遺憾的是，這款發(fā)動(dòng)機無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)，但我們對新款 G80 的一對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機非常滿(mǎn)意。像往常一樣，后輪驅動(dòng)是標準配置，而全輪驅動(dòng)是全面可選的。兩種發(fā)動(dòng)機選項都連接到光滑的 8 速自動(dòng)變速箱。

在造型方面，新款Genesis G80將優(yōu)雅、運動(dòng)和奢華的屬性融合在了轎跑車(chē)般的輪廓中。傾斜的后玻璃和錐形行李箱蓋具有奧迪 A7 的所有元素，因此很容易將新款 G80 誤認為是掀背車(chē)或掀背車(chē)。但不是!這是一輛四門(mén)和一個(gè)行李箱的正門(mén)轎車(chē)，它也很漂亮。

華麗的 Genesis Crest 格柵在前部占主導地位，再加上那些標志性的四頭燈設計。如果新 G80 看起來(lái)很眼熟，那么它與GV80 SUV有著(zhù)驚人的相似之處。但憑借獨特的側標志照明元件和 LED 尾燈，G80 就像晨露一樣清新。它大膽、魯莽、低調，但同時(shí)又井井有條。簡(jiǎn)而言之，與 E 級或 5 系并排駕駛時(shí)，它不會(huì )在后臺縮小。

但對我們來(lái)說(shuō)，最大的勝利是 G80 迷人的內飾。它結合了老派的視覺(jué)和現代的感覺(jué)。四輻式舵柄采用兩輻式設計，而機艙則配備了 3D 數字儀表盤(pán)和 12.3 英寸大顯示屏。哦，您仍然會(huì )在 Genesis G80 中找到傳統的 HVAC 按鈕，這是一件好事。座椅和接觸點(diǎn)采用優(yōu)質(zhì)皮革、開(kāi)孔木材和鋁制成。

Genesis G80 還擁有一系列令人眼花繚亂的安全技術(shù)，包括標準的自動(dòng)緊急制動(dòng)和盲點(diǎn)避免碰撞。該車(chē)還具有“高速公路駕駛輔助”功能，允許車(chē)輛通過(guò)轉向信號自動(dòng)變道。還有具有機器學(xué)習功能的自適應巡航控制，可以適應和“學(xué)習”您的駕駛習慣。

2021 Genesis G80 將于 3 月 30 日在韓國上市銷(xiāo)售。同時(shí)，第一批交付預計將在今年下半年到達。Genesis 尚未公布定價(jià)，但我們認為它仍然是同等德國產(chǎn)品的預算替代品，起價(jià)為 50,000 至 70,000 美元。

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