乍一看，它們看起來(lái)可能并不像兄弟姐妹，但2019年的起亞Forte和2019年的現代伊蘭特擁有共同的血統，這使得這兩種緊湊型轎車(chē)易于比較。

好吧，在大多數情況下。

在我們的評級中，這幾乎是這兩種緊湊型轎車(chē)之間的平局。The Forte贏(yíng)得了我們的評級勝利，但有很多警告。

2019年的Forte和2019年的Elantra共享發(fā)動(dòng)機，底盤(pán)和標準6速手動(dòng)變速箱。它們具有無(wú)關(guān)的樣式，更重要的是，它們的自動(dòng)變速箱也有所不同。

伊蘭特有兩廂車(chē)版本，稱(chēng)為伊蘭特GT。

在引擎蓋下，伊蘭特和福特的大多數版本使用2.0升inline-4，額定功率為147馬力，扭矩為132磅英尺。Elantra Eco配備1.4升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機，額定功率為128 hp，而Elantra Sport可以配備201 hp的2.0升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機。但是，為了進(jìn)行比較，我們將繼續使用更為常見(jiàn)的147 hp發(fā)動(dòng)機。

Base Fortes和Elantras配備6速手動(dòng)變速箱。大多數Elantras出廠(chǎng)時(shí)都配備了6速自動(dòng)變速箱，而大多數Fortes都配備了無(wú)級變速自動(dòng)變速箱(CVT)。

伊蘭特的6速自動(dòng)變速器的工作方式與傳統變速器相同，并自動(dòng)選擇了6個(gè)檔位。變速箱大多數情況下運轉平穩，以平衡性能和燃油經(jīng)濟性。

在Forte中，CVT在理論上有無(wú)限多個(gè)齒輪比可供選擇。它可能會(huì )獲得更好的燃油經(jīng)濟性，但要比在伊蘭特時(shí)要付出更多的辛苦加速之下的引擎蓋轟鳴聲。

值得一提的是，在關(guān)閉收音機的情況下將兩輛緊湊型轎車(chē)背靠背測試，以查看Forte的高音引擎是否具有更好的燃油經(jīng)濟性是公平的交易。根據EPA的規定，大多數版本的Forte發(fā)動(dòng)機的EPA額定值為34 mpg，而Elantra額定值為32或33 mpg。

這兩款小型車(chē)都具有良好的，令人鼓舞的信心和舒適的駕駛體驗。選擇具有低滾動(dòng)阻力的輪胎意味著(zhù)它們在大多數裝飾件中都不是拐角雕刻機。但是，伊蘭特運動(dòng)(Elantra Sport)的粘性橡膠和重新設計的懸架使其具有更好的操控韌性。

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