雪佛蘭(Chevrolet)最近停止在北美洲制造許多轎車(chē)，包括科魯茲(Cruze)，伏特(Volt)和黑斑羚(Impala)?，F在，看來(lái)馬里布(Malibu)也可能要出路了。

雖然先前的報告表明該模型可能會(huì )在2022年左右進(jìn)行改頭換面，但通用汽車(chē)管理局(GM Authority)報告說(shuō)，馬里布“很可能在2023年模型年后被徹底拋棄”。

該報告對細節不屑一顧，但表明馬里布的未來(lái)受到銷(xiāo)量下降和大流行的影響。正如他們指出的那樣，在大流行之前，預計馬里布會(huì )一直持續到2025年。

雖然沒(méi)有官方消息，但在過(guò)去幾年中，Malibu的銷(xiāo)售大幅下降。雪佛蘭汽車(chē)公司最近在2016年在美國售出227,881輛，但在2017年和2018年分別降至185,857輛和144,542輛。去年，在美國的銷(xiāo)量下降至131,917輛，低于已經(jīng)與福特Fusion簽約的福特Fusion。承辦人。

為了應對銷(xiāo)量下降，雪佛蘭放棄了2020年的Malibu Hybrid?，F在，下降似乎也可以加速模型的退出。

這個(gè)消息可能還不盡如人意，因為以前的報道暗示馬里布可以用電動(dòng)汽車(chē)代替。通用汽車(chē)可能會(huì )在2月份暗示這種可能性，當時(shí)他們公布了更新的電動(dòng)汽車(chē)路線(xiàn)圖，其中包括一個(gè)承諾“提高效率”的“低頂棚車(chē)”。

不用說(shuō)，馬里布(Malibu)的死將消除雪佛蘭(Chevrolet)剩下的最后一輛轎車(chē)。目前在美國提供的另一種雪佛蘭轎車(chē)是索尼克(Sonic)，也有傳言說(shuō)它依靠借來(lái)的時(shí)間生活。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！