歐洲出現了被認為是2024款保時(shí)捷TaycanGT的第一張圖片，預覽了德國品牌對神話(huà)般的特斯拉ModelSPlaid的1000馬力以上的回答。

電動(dòng)超級轎車(chē)在這里看到經(jīng)典的保時(shí)捷原型黑色，前后都有常見(jiàn)的迷彩掩蔽，但這種特殊的Taycan作為“GT”變體身份的最明顯標志是巨大的固定尾翼和高性能碳陶瓷剎車(chē)包。

按照通常的保時(shí)捷GT汽車(chē)標準，車(chē)輛的其余部分看起來(lái)相當無(wú)害——除了隱藏的前分流器——但據傳潛伏在下面的三電機傳動(dòng)系統應該不是。

另一個(gè)肯定會(huì )破壞超級跑車(chē)性能的指標是防滾架，可以通過(guò)后窗清楚地看到它取代了標準后排座椅，通常與旗艦GTRS車(chē)型相關(guān)，而不是“標準”GT。

很可能成品不會(huì )與任何類(lèi)型的防滾架一起作為標準配置——畢竟Taycan是作為四人座出售的——但如果可以單獨購買(mǎi)或通過(guò)SportChrono購買(mǎi)，我們也不會(huì )感到驚訝式或Weissach

接近該項目的消息人士稱(chēng)，TaycanTurboS已經(jīng)很強大的雙電機動(dòng)力總成已被換成全新的三電機裝置，該裝置旨在輸出超過(guò)1000馬力(746千瓦)的功率和可能足夠的扭矩將月球撞出軌道。

如果這些輸出聲明屬實(shí)，TaycanGT將成為迄今為止最強大的量產(chǎn)保時(shí)捷——甚至超過(guò)限量版918Spyder超級跑車(chē)——而且很可能也是最快的。

事實(shí)上，它需要快速才能與ModelSPlaid競爭，后者據稱(chēng)可在驚人的2.1秒內達到100公里/小時(shí)。

根據記錄，保時(shí)捷迄今為止最快的量產(chǎn)車(chē)型——至少官方是這樣——是停產(chǎn)的918Spyder和Weissach套件(0-100km/h在2.6秒內)，而911TurboS據稱(chēng)在2.7秒內達到100km/h，TaycanTurboS僅需2.8秒。

因此，預計0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間約為2.0秒、最高時(shí)速超過(guò)300公里/小時(shí)、新的紐伯格林EV圈速記錄以及遠高于TaycanTurboS的價(jià)格標簽(351,000美元加上ORC)是合理的).

更重要的是，當它正式推出時(shí)，保時(shí)捷將告訴我們TaycanGT的確切價(jià)格以及何時(shí)到貨——與1020hp特斯拉不同，當地定價(jià)和可用性細節在2021年從特斯拉澳大利亞網(wǎng)站上消失了，沒(méi)有任何解釋。

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