奧迪 A6 e tron 概念車(chē)預覽了英戈爾施塔特品牌的新型電動(dòng)豪華轎車(chē)，該轎車(chē)最早將于 2023 年投產(chǎn)，距現在僅兩年時(shí)間。顧名思義，量產(chǎn)版將成為 A6 高級豪華轎車(chē)系列的一部分，并將與即將推出的梅賽德斯 EQE和特斯拉 Model S 等車(chē)型相媲美。

建立在新的 Premium Platform Electric (PPE) 架構之上

雙電機產(chǎn)生 476hp (350kW) 和 800Nm 的扭矩

100kWh電池一次充電可行駛700公里

奧迪 A6 e tron：續航里程和電池

在 WLTP 循環(huán)中，奧迪 A6 e tron 將獲得一個(gè) 100 千瓦的電池組，一次充電可行駛 700 公里。它將使用 800V 電動(dòng)架構，允許 270kW 快速充電，這意味著(zhù)它可以在短短 10 分鐘內恢復約 300 公里的行駛里程。此外，奧迪聲稱(chēng)電池可以在 25 分鐘內從 5% 充電到 80%。

奧迪 A6 e tron：電機和性能

A6 e tron 概念車(chē)由兩臺電動(dòng)機提供動(dòng)力，每個(gè)車(chē)軸一臺，共同產(chǎn)生 350 千瓦(476 馬力)和 800 牛米的功率?？赡軙?huì )有一個(gè)高性能的 RS 版本提供更多的動(dòng)力和性能，聲稱(chēng)可以在“遠低于”4秒的時(shí)間內完成 0-100kph 的沖刺。雙電機設置意味著(zhù) A6 e tron 是一款“Quattro”全輪驅動(dòng)車(chē)輛，但較小的版本將在后軸上僅配備一個(gè)電機，甚至據稱(chēng)它們的時(shí)速為 0-100kph超過(guò) 7 秒。

奧迪 A6 e tron：全新 PPE 平臺

A6 e tron 轎車(chē)將基于大眾集團全新的高級平臺電動(dòng) (PPE) EV 架構打造，該架構由奧迪和保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)。該平臺預計將在 2022 年與全電動(dòng)下一代保時(shí)捷 Macan一起量產(chǎn)，并且還將推出 Q6 e tron——A6 e tron 的跨界姐妹車(chē)。

有趣的是，這是奧迪將在其電動(dòng)汽車(chē)上使用的第五個(gè)平臺，因為e tron SUV基于改進(jìn)的 Q5 平臺，旗艦e tron GT運動(dòng)轎車(chē)基于保時(shí)捷 Taycan 的 J1 平臺，僅限中國的 Q2 L e tron基于MQB平臺，最近發(fā)布的Q4 e tron基于大眾集團的MEB電動(dòng)平臺。

由于 PPE 平臺允許電池位于車(chē)軸之間的低且平坦的位置，因此奧迪首次可以為低懸掛車(chē)輛和 SUV 使用通用平臺。它也可以按比例放大和縮小，以迎合更高和更低的細分市場(chǎng)。A6 e tron 在前后使用多連桿懸架，以及空氣彈簧，奧迪稱(chēng)其具有“高離地間隙和低行駛高度”。

奧迪A6 e tron：定位與對手

A6 e tron 計劃于 2023 年投產(chǎn)，如果 e tron GT 從概念到量產(chǎn)的過(guò)渡有任何進(jìn)展，那么這個(gè)概念的視覺(jué)變化將很少。它的尺寸與當前的奧迪 A7相差不遠，即使是 22 英寸的輪轂尺寸也可能保留用于頂級車(chē)型。上市時(shí)，它將定位在當前的奧迪A6和A7之上，其設計很可能會(huì )對這些汽車(chē)的下一代版本產(chǎn)生重大影響，這些汽車(chē)將在以后推出。

由于 A6 與梅賽德斯 E 級競爭，A6 e tron 很可能會(huì )與斯圖加特品牌即將推出的 EQE 電動(dòng)豪華轎車(chē)一決高下，后者將位于旗艦梅賽德斯 EQS之下。它還將成為特斯拉 Model S 中低檔車(chē)型的競爭對手。

奧迪 A6 e tron：發(fā)布

奧迪將很快推出 e tron 和 e tron Sportback SUV，預計 e tron GT 將在不久之后推出，您可以在其網(wǎng)站上閱讀有關(guān)該品牌系列的更多信息?？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，該品牌看好的電動(dòng)汽車(chē)，隨著(zhù)奧迪在其經(jīng)銷(xiāo)商處 為客戶(hù)安裝快速充電器，基礎設施也已到位。所以是的，奧迪 A6 e tron 概念車(chē)的量產(chǎn)版很可能最終也會(huì )來(lái)到。

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