今年早些時(shí)候，NIO的EP9創(chuàng )造了博格靈圈的新紀錄，震驚了所有人?，F在，公司轉向更傳統的車(chē)型，并詳細介紹了ES8跨界車(chē)。今年早些時(shí)候發(fā)布的ES8是一款“高性能電動(dòng)SUV”，其大膽的設計可能會(huì )引發(fā)強烈的反響。雖然它的外形不會(huì )贏(yíng)得所有人的青睞，但NIO表示，這款車(chē)的車(chē)身和底盤(pán)都是鋁制的，“鋁含量是所有量產(chǎn)車(chē)中最高的”。

7座的內部無(wú)疑更有吸引力，因為它采用了高質(zhì)量的材料和先進(jìn)的技術(shù)。引人注目的亮點(diǎn)包括納帕皮革內飾、一組數字樂(lè )器和一個(gè)縱向的大型信息娛樂(lè )系統。車(chē)主還將找到以前的“休息室座椅”和空氣質(zhì)量系統，包括活性炭和高效微?？諝膺^(guò)濾器以及負離子發(fā)生器。

動(dòng)力由兩臺電動(dòng)機提供，它們的總輸出功率為643馬力(480千瓦)和619磅-英尺(840牛米)的扭矩。這使得全輪驅動(dòng)跨界車(chē)從0-62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))加速僅需4秒鐘。

ES8由70千瓦時(shí)的電池組供電，這使得這款車(chē)型的NEDC續航里程達到220英里(355公里)。當電池耗盡時(shí)，大約三分鐘后可以用充滿(mǎn)電的電池更換。該公司計劃未來(lái)建設1100多個(gè)換電站，將有1200多輛電動(dòng)汽車(chē)加入進(jìn)來(lái)，為ES8充電10分鐘后行駛100公里(62英里)提供足夠的能量。

技術(shù)方面，ES8將搭載NIO Pilot，被稱(chēng)為高級駕駛員輔助系統。它總共使用了23個(gè)傳感器，包括一個(gè)三焦前置攝像頭、四個(gè)外置攝像頭、五個(gè)毫米波雷達、一個(gè)駕駛員監控攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器。由于各種攝像頭和傳感器，跨境車(chē)輛具有自動(dòng)緊急制動(dòng)、交通擁堵輔助和高速公路駕駛功能。其他功能包括盲點(diǎn)檢測、交通標志識別和車(chē)道偏離預警系統。

除了高科技安全功能外，ES8還搭載了NOMI系統，被稱(chēng)為“全球首款車(chē)載人工智能系統”。NIO NOMI是一個(gè)“有趣、富有表現力和直覺(jué)的伴侶，他可以在路上聽(tīng)、說(shuō)和幫助司機?！?

在中國，起步價(jià)為48萬(wàn)日元(67，715美元)，該公司計劃以58萬(wàn)日元(82，824美元)的價(jià)格提供1萬(wàn)個(gè)創(chuàng )始人版本。該公司還將提供每月1280日元(193美元)的電池租賃計劃，這將使ES8的售價(jià)降低10萬(wàn)日元(15114美元)。

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