寶馬正在為其 X3 緊湊型跨界車(chē)增加一個(gè)插電式混合動(dòng)力版本，寶馬 X3 xDrive30e 承諾全輪驅動(dòng)以及僅靠電力驅動(dòng)的能力。X3 系列的最新版本是在跨界車(chē)的全電動(dòng)版本之前推出的，寶馬表示該版本將與傳統的 ICE 和 PHEV 車(chē)型一起提供。

對于 X3 xDrive30e，寶馬使用了熟悉的燃氣發(fā)動(dòng)機。這是一款 2.0 升雙渦輪增壓 4 缸發(fā)動(dòng)機，可單獨輸出 184 馬力，搭配 8 速 Steptronic 變速箱。

寶馬的工程師將 SUV 的電動(dòng)機集成到該變速箱中。這又貢獻了 109 馬力?？偟膩?lái)說(shuō)，動(dòng)力傳動(dòng)系統的總功率為 292 馬力，而最大扭矩總和為 420 牛米，或約 310 磅-英尺。

寶馬建議，結果是 0-62 英里/小時(shí)的時(shí)間為 6.1 秒。最高時(shí)速為 130 英里/小時(shí)。

將有多種不同的方式來(lái)驅動(dòng) X3 xDrive30e，這取決于您是優(yōu)先考慮節儉還是性能，或者只是想將整個(gè)事情留給寶馬的系統。全輪驅動(dòng)始終處于啟用狀態(tài)，寶馬的 xDrive 會(huì )根據抓地力最大的位置前后切換動(dòng)力。有趣的是，即使在純電動(dòng)模式下也能工作。

這被稱(chēng)為 MAX eDrive 模式，它通過(guò)儀表板上的專(zhuān)用 eDrive 按鈕打開(kāi)。寶馬表示，僅靠電力，您就可以以高達 83 英里/小時(shí)的速度行駛，盡管預計在的行駛里程將“接近 20 英里”。在歐洲 WLTP 測試周期中，電動(dòng)汽車(chē)通常更容易進(jìn)行，該汽車(chē)制造商的報價(jià)為 51 至 55 公里(32-34 英里)。

切換到 Auto eDrive，X3 xDrive30e 將有選擇地以高達 68 mph 的速度在 EV 模式下運行。然而，它也會(huì )以更高的速度或需要更多動(dòng)力時(shí)開(kāi)啟內燃機。例如，電池控制模式可以阻止 SUV 使用當前節省的電池電量，以便將其保留以供城市駕駛使用。

12 kWh 電池本身存放在后座下方，而油箱則位于耳軸上方。寶馬表示，這意味著(zhù)新的 X3 xDrive30e 與僅使用汽油的同類(lèi)產(chǎn)品相比，其載貨空間僅略有下降。后排座椅仍然有 40/20/40 的隔板，將行李箱從 450 升擴大到 1,500 升。

寶馬表示，至于充電，2 級連接應該可以在六小時(shí)內為 X3 xDrive30e 充滿(mǎn)電。使用 BMW i Wallbox 時(shí)，該時(shí)間可降至 3.5 小時(shí)。使用寶馬的互聯(lián)應用程序，可以遠程控制充電、打開(kāi)輔助 HVAC 系統以使用外部電源加熱或冷卻 SUV，以及沿路線(xiàn)定位充電站。

與 PHEV 不同的是，寶馬還為新款 X3 提供了相同的選項。這意味著(zhù)自適應懸架、可變運動(dòng)轉向和 M 運動(dòng)制動(dòng)系統之類(lèi)的東西，對于那些想要更運動(dòng)的混合動(dòng)力車(chē)的人來(lái)說(shuō)，而內部將有諸如平視顯示器、自適應巡航控制、BMW 駕駛助手 Plus 和停車(chē)助理。X3 xDrive30e 的額定重量超過(guò) 4,400 磅，還可以使用電子部署和收起的拖車(chē)鉤。

全新 BMW X3 xDrive30e 的生產(chǎn)將于 12 月在 BMW 位于的 Spartanburg 工廠(chǎng)開(kāi)始。預計從 年第一季度開(kāi)始在全球上市，價(jià)格將在接近該點(diǎn)時(shí)確認。

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