在吉普品牌的家鄉猶他州摩押舉行的第57屆年度復活節吉普野生動(dòng)物園(2023年4月1日至9日)期間，一系列引人注目、高效且具有任務(wù)能力的全新概念車(chē)將亮相并進(jìn)行越野駕駛從家里。

電氣化動(dòng)力和指揮性能將在今年的Safari中脫穎而出。Jeep品牌和Mopar設計團隊的JeepPerformanceParts(JPP)創(chuàng )造了幾種獨一無(wú)二的巖石爬行和地形穿越車(chē)輛，這些車(chē)輛將四輪驅動(dòng)提升到一個(gè)新的水平，并證明了為什么沒(méi)有什么比得上傳奇吉普4×4能力。

“每年，超過(guò)20,000名吉普車(chē)愛(ài)好者都會(huì )來(lái)到猶他州的摩押，參加復活節吉普車(chē)之旅，在最極端的越野條件下駕駛，我們的工程師將繼續將吉普車(chē)的性能提升到一個(gè)新的水平，”吉姆莫里森說(shuō)，高級副總裁兼北美吉普品牌負責人。“這是展示我們七款新Jeep概念車(chē)的完美場(chǎng)所，因為有了這些Jeep愛(ài)好者，我們將能夠進(jìn)一步突破極限，并獲得他們對Jeep品牌未來(lái)發(fā)展方向的反饋。”

今年，七款各具特色的Jeep品牌和JPP概念車(chē)配備了一系列先進(jìn)的動(dòng)力總成。受到大眾需求的支持是Jeep牧馬人Magneto，這是Jeep品牌的首款純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)概念車(chē)。功能強大的JeepWranglerSUV概念車(chē)的第三次迭代、Magneto3.0和另外三款Jeep4xe概念車(chē)證明了Jeep品牌對零排放自由和4×4領(lǐng)導地位的承諾。每個(gè)概念還具有Mopar的最新產(chǎn)品和原型JPP，開(kāi)發(fā)時(shí)考慮了嚴格的規格和傳奇的4×4能力。

“我們每年一次的摩押之旅讓我們能夠展示Mopar最新精選的定制和正品、經(jīng)過(guò)質(zhì)量測試的Jeep高性能零件，”北美Mopar服務(wù)、零件和客戶(hù)服務(wù)高級副總裁MarkBosanac說(shuō)。“與任何其他售后市場(chǎng)產(chǎn)品不同，我們不斷增加的經(jīng)過(guò)工廠(chǎng)測試和工廠(chǎng)支持的零件和配件產(chǎn)品組合經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設計和制造，可以應對世界上最艱難的道路。”

2023EasterJeepSafari概念車(chē)包括：

這是這款越野野獸第三次出現在摩押。當Jeep設計團隊開(kāi)始構建JeepWranglerMagneto概念車(chē)時(shí)，其意圖始終是使用該平臺來(lái)測試、發(fā)現和突破4×4電氣化的界限。

JeepMagneto1.0概念車(chē)于2021年首次推出，是一款功能齊全的純電動(dòng)汽車(chē)，隱蔽、安靜、快速且具備無(wú)可挑剔的攀巖力量。Jeep品牌的工程師和設計師創(chuàng )造了一款具有Jeep4×4能力的零排放汽車(chē)，提供了更高水平的效率、環(huán)境責任和極端的公路和越野性能。

JeepMagneto基于雙門(mén)2020JeepWranglerRubicon，配備定制的軸向磁通電動(dòng)機，轉速高達6,000rpm，并連接到六速手動(dòng)變速箱以實(shí)現終極控制。緊湊型電動(dòng)馬達最初經(jīng)過(guò)調整可提供高達273磅-英尺的力。扭矩和285馬力。

JeepMagneto2.0概念車(chē)于2022年首次亮相，進(jìn)一步推動(dòng)了性能極限。推進(jìn)系統中的峰值安培數增加了一倍以上，達到600安培，這使概念車(chē)能夠立即提供高達850磅-英尺的功率。車(chē)輪的峰值扭矩——是該概念之前版本的扭矩輸出的三倍多——以及625馬力，可應對嚴峻的攀巖挑戰。

今年JeepMagneto的更新包括一個(gè)新的、更高效的電機，可以提高扭矩輸出，以及更新的編程，從而使可用能量和范圍增加20%。

今年JeepMagneto3.0概念車(chē)還新增了三個(gè)駕駛員可選擇的功能，它們在嚴重的越野情況下充分利用了全電動(dòng)動(dòng)力總成的優(yōu)勢：

輸出選擇允許駕駛員在兩種功率設置之間進(jìn)行選擇(標準：285馬力/273磅-英尺扭矩;最大：650馬力/900磅-英尺扭矩)

兩級動(dòng)力再生模式允許在關(guān)閉時(shí)正常駕駛，或在接合時(shí)使用電動(dòng)機增強制動(dòng)再生

可以在低速范圍內選擇激進(jìn)的山坡下降模式，以在嚴重的巖石爬行情況下提供真正的“單踏板”越野駕駛

Dynatrac60前軸(5.38:1比率)、Dynatrac80后軸(5.38:1比率)、20英寸越野鎖鏈輪、40英寸泥地輪胎和定制的3英寸(7.6厘米)電梯。

JeepMagneto3.0概念車(chē)還測試了概念車(chē)的比例。為了便于進(jìn)入，門(mén)的開(kāi)口已經(jīng)過(guò)修改并向后掃了額外的6英寸(15厘米)。為了增加可訪(fǎng)問(wèn)性，一個(gè)新的B柱從庫存向后移動(dòng)60毫米，為定制的防傾桿讓路。前擋泥板在后緣向后拉伸了兩英寸(5厘米)。擋風(fēng)玻璃已向后傾斜12度，在不縮短前玻璃的情況下為側視圖提供“切碎”的車(chē)頂感覺(jué)。

JeepMagneto3.0更新了涂裝方案，向概念車(chē)的所有三個(gè)演變致敬。亮白和海浪藍主題依然存在，但第三代車(chē)型引入了更加生動(dòng)的外部細節，包括添加紅色點(diǎn)綴。

JeepMagneto3.0概念車(chē)前排座椅采用深藍色皮革重新裝飾，并飾以紅色縫線(xiàn)以與外觀(guān)相得益彰。后排座椅已被拆除，地板采用沖浪藍犀牛襯里，以增加功能性和耐用性。

1978JeepCherokee4xeConcept

又一次記憶之旅引出了今年的Resto-mod概念車(chē)。JeepCherokee(SJ)于1974年首次推出，是Wagoneer的運動(dòng)型雙門(mén)版，配備桶形座椅、運動(dòng)型方向盤(pán)和活潑的細節設計，旨在吸引更年輕、更具冒險精神的駕駛員。

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