“每輛新邁凱倫都必須突破性能的界限。超越極限。”該聲明摘自765LTSpider宣傳冊。我敢打賭這家英國公司認為他們的205英里/小時(shí)(330公里/小時(shí))超級跑車(chē)做得非常出色。

讓美國人從英國獲取一些東西并使其真正偉大。你知道——ACCobra、美國或英制單位系統。最后一點(diǎn)對汽車(chē)世界至關(guān)重要。沒(méi)有比四分之一英里直線(xiàn)賽跑更快地解決汽車(chē)性能爭論的方法了。

然而，毫無(wú)疑問(wèn)，邁凱倫已經(jīng)是汽車(chē)工程領(lǐng)域的高性能產(chǎn)品。很少有人考慮提高其性能的可能性。765LTSpider的價(jià)格接近50萬(wàn)美元，并不是最搶手的售后市場(chǎng)調校測試騾子。盡管如此，來(lái)自佛羅里達州的減速機，以AntiochExotics的社交媒體形象出現，認為它是可行的，并購買(mǎi)了765LT

的765臺中的一臺模型到他當地的速度商店。目標不言自明：“我們希望打破記錄(四分之一英里內最快的邁凱輪765LTSpider)并擁有它。”

事實(shí)證明，扳手專(zhuān)家知道如何將他們的馬力魔法發(fā)揮到極致。他們星塵巫術(shù)的結果是一輛不到9秒的汽車(chē)。用活塞崇拜的說(shuō)法，它可以在法定四分之一英里內在九秒內降下阻力帶。

8.997秒，在佛羅里達州炎熱的天氣下以158.45英里/小時(shí)(254.946公里/小時(shí))的速度達到比賽級別的準確度。布雷登頓賽車(chē)公園的溫度和濕度對這輛邁凱輪的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機不利，但它仍然創(chuàng )造了創(chuàng )紀錄的性能。它是440碼速度試驗中最快的765LTSpider。

通過(guò)“渦輪升級，unobtaniumInconel落水管，渦輪進(jìn)氣口，并調諧到104辛烷值賽車(chē)氣體，”引用這輛高速飆車(chē)的車(chē)主的話(huà)，規格正在突破超級跑車(chē)的界限。這輛車(chē)在二月份進(jìn)行了測功機測試，結果——如第二個(gè)視頻所示——一點(diǎn)也不差。

庫存邁凱輪765LTSpider依靠765PS和800Nm的扭矩(755馬力/590磅-英尺)。令人印象深刻的數字使其在站立起步后2.8秒內達到62mph/100kph。124mph/200kph的加速時(shí)間為7.2秒。

然而，這款特殊的765LT輸出功率為1,079馬力和724磅英尺(1,094馬力和982牛米)。除了已經(jīng)提到的記錄分數外，這架合法上路的戰斗機還提高了所有邁凱輪車(chē)隊的標準。這輛已經(jīng)很快的汽車(chē)比它的工廠(chǎng)兄弟姐妹要快得多。它以127.16mph/204.6kph的速度在5.9秒內跑完了八英里的距離。

庫存765Longtail(這就是LT的意思)的官方(制造商聲明的)站立四分之一時(shí)間是十秒。新佛羅里達集記錄比英國宣布的GPA低一秒，如果有更多有利于表現的天氣，它可能會(huì )變得更低。

順便說(shuō)一下，Longtail這個(gè)名字不僅僅是邁凱輪“終極性能”的代名詞;這也是每輛帶有這兩個(gè)LeTers的汽車(chē)的義務(wù)。銘牌首次出現在另一輛傳奇邁凱倫——戈登·穆雷(GordonMurray)祝福的F1上。1997年邁凱倫F1GTRLongtail在11場(chǎng)比賽中贏(yíng)得5場(chǎng)勝利，贏(yíng)得了GT錦標賽冠軍，其中包括在勒芒耐力賽中以1-2的比分領(lǐng)先其GT級競爭對手30圈登上領(lǐng)獎臺。

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