在市場(chǎng)的首個(gè)年頭，現代 Venue 成功實(shí)現了 93,624 輛的銷(xiāo)量，并成為 20 財年第二大最受歡迎的多功能車(chē) (UV)。柴油車(chē)型為銷(xiāo)量貢獻了 34,860 輛，其中大多數客戶(hù)表現出對汽油的偏好。對汽油變體銷(xiāo)售細分的深入研究表明，每 4 名汽油買(mǎi)家中就有 3 人選擇了價(jià)格顯著(zhù)更高的 1.0 渦輪 GDI 發(fā)動(dòng)機。全年共售出 44,073 輛渦輪汽油車(chē)。

現代推動(dòng)渦輪汽油動(dòng)力系統

這家韓國汽車(chē)制造商去年通過(guò) Venue 在我們的市場(chǎng)上首次推出了 120 馬力、1.0 升、直噴、渦輪汽油動(dòng)力系統。從那時(shí)起，該發(fā)動(dòng)機已應用于 Aura 緊湊型轎車(chē)和 Nios 掀背車(chē)，盡管其功率僅為 100 馬力。最近，這款 120 馬力的發(fā)動(dòng)機也搭載在經(jīng)過(guò)更新的 Verna 中型轎車(chē)的引擎蓋下推出，并將出現在新款 i20 高級掀背車(chē) 中。

在最近 Instagram 上的#LiveWithAutocar 會(huì )議上，現代汽車(chē)公司銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)總監 Tarun Garg 解釋了現代汽車(chē)在渦輪汽油技術(shù)方面的活力，并說(shuō)：“作為現代汽車(chē)，有責任提升水平。這一切都是為了賦予客戶(hù)權力。必須有人帶頭，讓客戶(hù)做出選擇。這并不總是關(guān)于數量和市場(chǎng)份額，還有一種叫做技術(shù)領(lǐng)先的東西，”他補充道。

該品牌聲稱(chēng)，隨著(zhù)年輕買(mǎi)家的加入并尋求更好的表現，過(guò)去幾年客戶(hù)的偏好略有變化。“在每個(gè)細分市場(chǎng)中，都有一些客戶(hù)想要擁有這種體驗。他們希望獲得快感和力量，”加格說(shuō)。

買(mǎi)家對 1.0 渦輪增壓 GDI 有什么興趣

在 BS6 形式中，Venue 系列包括 83 馬力、1.2 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機和 5 速手動(dòng)變速箱;120 馬力、1.0 升渦輪汽油裝置與 6 速手動(dòng)或 7 速雙離合器自動(dòng)變速箱以及 100 馬力、1.5 柴油機與 6 速手動(dòng)配對。

現代的緊湊型 SUV 提供五個(gè)變體級別——E、S、SX、SX+ 和 SX(O)——自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機僅在較低的兩個(gè)裝飾中提供。此外，柴油機錯過(guò)了自動(dòng)變速器的選擇。計劃擁有更高汽油版本的客戶(hù)或那些對自動(dòng)變速箱感興趣的客戶(hù)總是僅限于渦輪汽??油版本，這可能是滿(mǎn)足他們對車(chē)輛陣容需求的因素之一。

競爭對手也押注渦輪汽油

除了 Maruti Suzuki Vitara Brezza，Venue 的所有競爭對手都試圖利用強制感應汽油。Mahindra XUV300 配備 110 馬力、1.2 升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機，而塔塔 Nexon 配備類(lèi)似容量的裝置，可輸出 120 馬力。在福特EcoSport將于得到馬辛德拉來(lái)源的渦輪增壓汽油明年。即使是日產(chǎn) Magnite(代號：EM2)和雷諾 Kiger(代號：HBC)等即將推出的車(chē)型也將依靠該技術(shù)實(shí)現強勁的性能。

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