有時(shí)，汽車(chē)公司并沒(méi)有完全按照愛(ài)好者想要的方向發(fā)展。實(shí)際上，發(fā)燒友只為一小部分潛在買(mǎi)家提供了便利，以至于制造商寧愿專(zhuān)注于滿(mǎn)足大眾。偶爾，一輛車(chē)可以?xún)烧呒娴?。吸引普通消費者，同時(shí)提供有趣和令人滿(mǎn)意的駕駛體驗。一個(gè)典型的例子是最初的大眾高爾夫 Mk1，它提供了實(shí)用性，同時(shí)也是標志性GTI的基礎。作為大眾甲殼蟲(chóng)的替代品，高爾夫是時(shí)代的標志。人們想要經(jīng)濟型汽車(chē)，而 70 年代迫在眉睫的石油危機和甲殼蟲(chóng)的銷(xiāo)量下滑也無(wú)濟于事。

但是，如果大眾甲殼蟲(chóng)繼續行駛呢?如果大眾和市場(chǎng)的領(lǐng)導者決定甲殼蟲(chóng)將把小型車(chē)的火炬延續到 70 年代怎么辦?毫無(wú)疑問(wèn)，甲殼蟲(chóng) GTI 將滿(mǎn)足那些尋求更高性能的人的需求。這正是Abimelec Design 制作這個(gè)令人敬畏的渲染的前提。

這款大眾甲殼蟲(chóng) GTI 采用了 1.6 升發(fā)動(dòng)機的奧迪運動(dòng)渦輪增壓版和運動(dòng)型雙碳水化合物，據稱(chēng)是行業(yè)首創(chuàng )，具有原始 bug 的所有線(xiàn)索和特征。結果是估計有 100 馬力，雖然這聽(tīng)起來(lái)并不多，但在一輛重量不到 1,900 磅的汽車(chē)中，它有可能與更重的高爾夫 GTI 相媲美，甚至在某些情況下甚至超過(guò)它。當然，它是風(fēng)冷的，但你確實(shí)會(huì )得到更寬的輪胎、經(jīng)過(guò)調整的懸架和 GTI 運動(dòng)型盤(pán)式制動(dòng)器，并帶有制動(dòng)調節器，以提供均勻的制動(dòng)力。

我們有沒(méi)有提到它帶有一些漂亮的 GTI 制服，并且可以有幾種很棒的顏色?查看 Abimelec Design 的社交媒體頁(yè)面，了解其他汽車(chē)和更酷的效果圖。

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