現代 Veloster N 是一款出色的小型熱艙，具有渦輪增壓動(dòng)力和六速手動(dòng)變速箱。但是對于 2021 年，現代明確表示 Veloster N 終于獲得了自動(dòng)變速箱。對此，我們說(shuō)：為什么只有現在，現代?

撇開(kāi)挑剔不談，當前Veloster N中的六速手動(dòng)變速箱是一個(gè)桃子。它有一個(gè)可選的轉速匹配功能，允許謙虛的凡人像專(zhuān)業(yè)賽車(chē)神一樣完美地執行降檔，但我們認為雙離合自動(dòng)裝置將大大有助于提高汽車(chē)的離線(xiàn)加速和通過(guò)能力。

有了這個(gè)，現代汽車(chē)同意了我們的無(wú)聲請求。根據這家韓國汽車(chē)制造商的最新預告視頻，2021 款現代 Veloster N 配備了八速雙離合變速器，以及標準的六速手動(dòng)變速器。

請注意，Veloster 的非 N 型號目前提供傳統的六速自動(dòng)變速器(Veloster Premium)或 Veloster Turbo 中的七速雙離合器裝置。

我們認為新的八速 DCT 與新索納塔 N-Line 中的單元相同，這是現代備受爭議的中型轎車(chē)的高性能衍生產(chǎn)品。根據視頻預告片，Veloster N 在舵柄上還有一些漂亮的換擋撥片和新的“N Grin Shift”模式，這在車(chē)輛的儀表盤(pán)中清晰可見(jiàn)。

我們不知道“Grin Shift”的作用或含義，盡管我們熟悉歐洲規格的現代 i30 N 中的 N Grin 控制系統。顯然，該系統控制車(chē)輛的駕駛模式，但事實(shí)并非如此Veloster N 中的案例。

現代汽車(chē)還沒(méi)有明確表示是否會(huì )向 Veloster N 車(chē)型提供“Grin Shift”模式，但我們很確定這是新八速雙離合器變速箱的“極端”性能設置，執行起來(lái)很殘酷- 快速轉變。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機輸出保持不變。Veloster N 由渦輪增壓 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，功率為 250 馬力，扭矩為 260 磅英尺。性能包將輸出功率提高到 275 馬力。

配備標準手動(dòng)操縱桿，Veloster N 在大約 5.5 秒內從 0 英里/小時(shí)加速到 60 英里/小時(shí)。它的速度足以被視為熱門(mén)，但新的雙離合自動(dòng)變速箱肯定會(huì )讓事情變得更加激烈。

在接下來(lái)的幾個(gè)月里，我們將聽(tīng)到更多關(guān)于 2021 年現代 Veloster N 的消息?，F代汽車(chē)聲稱(chēng)新車(chē)型將于今年晚些時(shí)候到達經(jīng)銷(xiāo)商處。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！