自 2006 年推出以來(lái)，Toyota Fortuner 已成為家喻戶(hù)曉的品牌。作為南非郊區上層中產(chǎn)階級生活的主食，它已經(jīng)成為大都市的必備品，就像最新的 iPhone 或破壞 Eskom 的備用電池一樣。

一系列連續的改款延長(cháng)了 Fortuner 的使用壽命，直到 2016 年推出全新的第二代車(chē)型;當旗艦 2.8 升 GD-6 發(fā)動(dòng)機以受歡迎的 20kW/50N.m 提升時(shí)，它本身在 2020 年獲得了值得注意的升級。在 2023 年達到 10 年生命周期的另一個(gè)里程碑時(shí)，Fortuner 經(jīng)歷了另一個(gè)——盡管是次要的——重新構想。

幸運兒

入門(mén)級 2.4 GD-6 RB 手冊(提供的唯一三踏板衍生產(chǎn)品)的起價(jià)為 R635 500，頂級規格的 2.8 GD-6 4×4 VX 的起價(jià)為 R915 400。對于額外的 R10 200，所有 2.8 升示例都可以訂購雙色珍珠白/亮黑色車(chē)頂組合。雖然七強陣容在布局或機械敏銳度上沒(méi)有受到影響，但所有變體都配備了重新設計的 18 英寸合金輪轂和四垂直開(kāi)縫 LED 前照燈。指示條現在在 2.8 升車(chē)型中動(dòng)態(tài)運行。

更緊湊的前照燈有助于主格柵和副格柵的比例，前格柵的尺寸減半，有利于更大的底部部分，底部部分由銀色防滑板環(huán)繞。包括重新雕刻的前后保險杠提供了更有棱角的整體外觀(guān)，以使其與有時(shí)是斑點(diǎn)的前輩進(jìn)一步拉開(kāi)距離;后者通過(guò)對車(chē)牌頂部的命名條進(jìn)行涂黑處理進(jìn)一步增強。

2.4 升衍生車(chē)型的內飾保持不變，但 2.8 升車(chē)型的黑色真皮座椅此后輔以栗色內飾。在后者中，一對 USB-C 端口也消除了后排乘客必須拖著(zhù)自己的移動(dòng)電源的需要。

如果第一代 Fortuner 患有牙刺顫抖的能力，那么進(jìn)化的力量已經(jīng)證明 Fortuner(以及它所基于的 Hilux)的連續迭代已經(jīng)成倍增加了他們在近車(chē)中運送乘客的能力-喜歡舒適。這一傳統在新人身上得以延續。

不那么令人愉快的是繼續安裝 Fortuner 的空間吞噬雙跳躍座椅 - 可以用扳手和一些水手俚語(yǔ)齊射拆卸 - 豐田表示由于車(chē)身原因不適用于傳統的安裝方法(la Land Cruiser Prado) - 框架配置。也許應該考慮讓客戶(hù)選擇在工廠(chǎng)級別刪除第三行。

另一個(gè)新發(fā)現的小問(wèn)題是，每當發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，氣候控制系統往往會(huì )自動(dòng)恢復為再循環(huán)空氣。并不是說(shuō)所有這些都阻止了 Fortuner 在 SUV 領(lǐng)域的市場(chǎng)份額飆升至 40%;平均每月有超過(guò) 800 個(gè)單位找到新房。順便說(shuō)一句，根據豐田的研究，Fortuner 的 4×4 徽章對于足球媽媽和購物中心人行道上的狂熱者來(lái)說(shuō)可能顯得神圣，只有 59% 的客戶(hù)認為其越野能力是一個(gè)關(guān)鍵的購買(mǎi)標準。

也就是說(shuō)，看看它最接近的競爭對手福特 Everest，Fortuner(和 Hilux)缺少的是光環(huán) V6 車(chē)型。豐田的 150kW GD-6 久經(jīng)考驗，功能強大且經(jīng)久耐用，但就像烤肉、干肉條、白蘭地和可樂(lè )是密不可分的伙伴一樣;從聲學(xué)到敏捷再到滋養靈魂的滿(mǎn)足感——腳下彎曲的六組圓柱體也應如此。每次都是六勝過(guò)四。通過(guò)某種形式的回應，豐田表示正在對 165kW/550N.m GR-S 進(jìn)行調查;而 Fortuner 的混合動(dòng)力系統被證實(shí)會(huì )在未來(lái)出現。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！