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　　日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽豐田ALLION（詢(xún)底價(jià)|查參配）將于2021年3月29日上市。新車(chē)定位于卡羅拉和亞洲龍之間，與卡羅拉一樣都基于TNGA-C平臺打造，定位在卡羅拉和亞洲龍之間，軸距較卡羅拉加長(cháng)了50mm至2750mm，不過(guò)前臉與在售的卡羅拉有這么明顯的區別；而動(dòng)力上確定搭載源自亞洲龍的2.0L+CVT的動(dòng)力總成。

　　外觀(guān)上，雖然新車(chē)是基于卡羅拉開(kāi)發(fā)而來(lái)，但其前臉似乎進(jìn)行了重新設計，碩大的紡錘形中網(wǎng)進(jìn)一步提升整車(chē)的商務(wù)氣場(chǎng)，從上至下多條鍍鉻飾條依次排開(kāi)，特別是最上方一條直接將兩側頭燈組相連，以獲得更寬的視覺(jué)感受；而下包圍則延續了卡羅拉的仿導流口設計，并嵌入了前霧燈組。

　　尾部上的變化則不如前臉的來(lái)的明顯，更多是延續了卡羅拉動(dòng)感年輕化的設計取向，而全LED的尾燈組雖然得以保留，但在尾燈中間還加入了類(lèi)似亞洲龍的偽“貫穿式”設計，并將車(chē)型英文標識嵌入其中。

　　此外，一汽豐田ALLION軸距為2750毫米。不出意外的話(huà)，該車(chē)可能會(huì )是廣汽豐田凌尚的同平臺兄弟車(chē)型。

　　而目前在售基于TNGA打造的卡羅拉，后排的空間一直是個(gè)較大的短板，而此次即將發(fā)布的ALLION將軸距增加至2750mm，可以說(shuō)完美填補了此前漏洞，也因此后排腿部空間有望與凌派相當。

　　內飾部分，ALLION則不如外觀(guān)變化明顯，基本都是延續了現款卡羅拉的設計，不過(guò)不知道是否會(huì )像卡羅拉那樣針對國內消費者一些特殊需求，推出了搭載12.1英寸豎狀中控屏的版本。

　　而動(dòng)力上，ALLION搭載源自亞洲龍2.0L自然吸氣引擎，其中最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動(dòng)匹配CVT無(wú)級變速箱(模擬10擋)。

　　至于混合動(dòng)力的ALLION雙擎車(chē)型，據悉短期內不會(huì )推出。未來(lái)的ALLION雙擎可能會(huì )搭載雷克薩斯UX260h同款的全新2.0L混動(dòng)總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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