如果您擁有馬自達MX-5，并且計劃將四缸發(fā)動(dòng)機換成小型V8，那么Flyin'Miata可以滿(mǎn)足您的需求。從第一代NA到最新的ND，轉換套件的成本為49,995美元(不包括車(chē)輛價(jià)格，但包括人工)。

“等等，所以你告訴我我可以 用這筆錢(qián)買(mǎi)一輛全新的豐田Supra?” 是的，最親愛(ài)的讀者;這不是便宜的掉期交易，但是預算有限的交易者有幾種選擇。問(wèn)題是，采用自己動(dòng)手的方法，您可以比Flyin'Miata便宜多少?

輕度狂風(fēng)習俗的克萊頓(Clayton)非常有義務(wù)負擔其N(xiāo)A敞篷跑車(chē)的費用，所以讓我們從顯而易見(jiàn)的地方開(kāi)始。成本取決于許多因素，包括您購買(mǎi)了多少新零件或二手零件，以及是否在車(chē)庫中進(jìn)行了改裝或在專(zhuān)業(yè)幫助下進(jìn)行了改裝。

“很多人都希望以5,000至10,000美元的價(jià)格完成建造，但最終將接近20,000美元。”以克萊頓為例，這輛車(chē)運行的是345馬力，重350英尺的LS1，帶有管狀前副車(chē)架和良好的8.8英寸后橋。

首先，一臺二手LS1在加拿大的售價(jià)約為2500加元，包括線(xiàn)束。離合器總成的價(jià)格為500美元，而其他零件的價(jià)格又增加了500美元。帶有鐘罩的二手T56約為2500美元，傳動(dòng)軸約為500美元，發(fā)動(dòng)機變速箱安裝套件的零售價(jià)約為2,000美元。Flyin'Miata或V8 Roadsters的油底殼價(jià)格為800美元，而車(chē)架加固部件的價(jià)格為50美元。

我們目前的費用為$ 9,350，而且花銷(xiāo)還不止于此，哦，不!

還記得前面提到的8.8英寸車(chē)軸嗎?克萊頓為此支付了300美元，如果從加利福尼亞的Monster Miata購買(mǎi)安裝套件，則價(jià)格為400美元，車(chē)軸價(jià)格為750美元，輪轂價(jià)格為200美元，車(chē)輪軸承價(jià)格為50美元。換句話(huà)說(shuō)，后端部分的零件成本為1,700美元。

帶有一組齒輪的限滑差速器為700美元，集管箱的價(jià)格從600美元到1,100美元不等，根據情況，二手歧管的價(jià)格從50美元到200美元不等。最后的一筆交易(將由排氣車(chē)間提供)應在1,000美元左右。

怪物Miata的散熱器和冷卻風(fēng)扇零售價(jià)為750美元，冷卻液溢流箱的價(jià)格為50美元，水泵和恒溫器的套件價(jià)格降至150美元。重新刷新Miata的原始ECU適應LS互換的成本大約為100美元，而獨立的發(fā)動(dòng)機控制單元的起始價(jià)格為700美元。燃油和冷卻風(fēng)扇繼電器的價(jià)格為每只25美元，使壓力表正常工作將使您回到135美元左右。

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