您在這里看到的是1987年的別克Regal Turbo Limited，由3.8升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，并與四速自動(dòng)變速箱配對。

在第二代富豪可以說(shuō)是銘牌上最酷的迭代，并在生產(chǎn)保持共十年，1978年和1987年這個(gè)特殊的君威渦輪有限公司，通過(guò)拍賣(mài)之間帶上拖車(chē)，只是做了一些8000英里(12,800公里)。

但是，等等–您問(wèn)的是什么是別克Regal Limited Turbo或發(fā)燒友稱(chēng)之為Regal Limited Turbo-T?好吧，除了將近20,200名Grand National以及547個(gè)著(zhù)名的GNX(Grand National Experiment)實(shí)例之外，別克還為每輛Hagerty提供了1,547輛，每Motorweek提供了1,035 輛 Turbo-T車(chē)型，這些型號插在該系列的兩個(gè)更著(zhù)名的迭代之間。從本質(zhì)上講，這是常規君威的一種選擇，其中包括LC2渦輪增壓V6。

1987年，別克允許消費者訂購Regal Limited，并添加T-Package，LC2渦輪增壓3.8升V6發(fā)動(dòng)機以及W02外部運動(dòng)套件。

Turbo Limited使用了與Gran National相同的3.8升V6渦輪LC2，在新發(fā)動(dòng)機上可提供245 HP(248 PS)和335 lb-ft(481 Nm)的扭矩，但最終卻比以前略快由于在保險杠，車(chē)輪和后鼓式制動(dòng)器上使用了鋁而不是較重的鑄鐵，因此重量更輕。它還提供了各種顏色，并帶有通用汽車(chē)當時(shí)所認為的豪華，完整的絲絨，紐扣注入的內飾(即使此示例選擇了皮革機艙)，等等。

從外觀(guān)上看，酒紅色外觀(guān)與黑色細條紋和Landau車(chē)頂蓋一起使這款Regal Limited Turbo脫穎而出。它還配備引擎蓋凸出，鍍鉻翹板裝飾和保險杠，由原始銷(xiāo)售經(jīng)銷(xiāo)商安裝的玻璃天窗以及帶有BFGoodrich g-Force Sport Comp 2輪胎的黑色16英寸GNX車(chē)輪。

至于之前提到的Y56 T套件，它增加了速比動(dòng)力轉向和“ Grand Touring”懸架。

這項Motorweek評論中介紹的'87 Regal Limited Turbo與所售汽車(chē)無(wú)關(guān)

內部看起來(lái)很不錯。它采用棕褐色皮革修剪，配有相配的地毯，地板墊和塑料，并采用鋁制門(mén)板裝飾，軟墊座椅和立柱移位器，這要歸功于Limited包裝。

其他優(yōu)點(diǎn)包括空調，巡航控制系統，電動(dòng)窗和鎖，帶USB的Kenwood CD播放器以及皮革包裹的方向盤(pán)。購買(mǎi)汽車(chē)后，增加了冷卻液溫度，電壓和升壓儀表。

最后，讓我們討論性能，因為一旦放下腳步，這絕不是一輛緩慢或無(wú)聊的汽車(chē)。當然，它可能不會(huì )與同一時(shí)期的史詩(shī)般的Regal GNX處于同一水平，但是它仍然應該讓您的笑容像Gran National(據說(shuō)發(fā)得較慢)，記錄為0-60mph(96 km / h)在6秒內。

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