寶馬M首席執行官Markus Flasch最近在Instagram上主持了問(wèn)答環(huán)節，這位高管利用這次活動(dòng)來(lái)戲弄改頭換面的M5。

以競賽的姿態(tài)顯示，預告片圖像顯示該模型將具有新的大燈，該大燈是從改款的5系列中借來(lái)的本周早些時(shí)候首次亮相的。

我們還可以瞥見(jiàn)該車(chē)型經(jīng)過(guò)重新設計的前保險杠，該前保險杠的進(jìn)氣口具有明顯的黑色裝飾。黑色主題在其他地方可見(jiàn)，該模型為黑色格柵和黑色輪轂。

弗拉施(Flasch)對這輛車(chē)并沒(méi)有多說(shuō)，但他確認該模型將在“未來(lái)幾周內”發(fā)布。這可能意味著(zhù)我們可以期待在4月6月2日首次亮相后不久在下個(gè)月的某個(gè)時(shí)間揭幕。。

在寶馬保持沉默的同時(shí)，該車(chē)型將緊跟改款5系的腳步。因此，我們可以期待改進(jìn)的格柵和重新設計的LED尾燈。該模型還可能具有新的方向盤(pán)，升級的駕駛員輔助系統和更新的信息娛樂(lè )系統。后者應具有Android Auto兼容性，基于云的導航系統并支持空中更新。

發(fā)動(dòng)機選裝件有望結轉，因此基本型號可能配備4.4升M TwinPower Turbo V8，可產(chǎn)生592 hp(441 kW / 600 PS)和553 lb-ft(750 Nm)的扭矩。競賽型也將返回，并且應具有617 hp(460 kW / 625 PS)和553 lb-ft(750 Nm)的扭矩。

除了談?wù)揗5，Flasch還確認了重新設計的M3和M4將于9月首次亮相。他補充說(shuō)，這些車(chē)型將配備后輪和全輪驅動(dòng)以及手動(dòng)和自動(dòng)變速器。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，這位高管表示，他們正在致力于M車(chē)的電氣化。

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