雖然今天的汽車(chē)中很大一部分只有自動(dòng)變速器，但大眾汽車(chē)是承諾在有需求的情況下保持固定班次的汽車(chē)品牌之一。

該公司的技術(shù)總監Matthias Rabe對Autocar發(fā)表了令人放心的評論，他說(shuō)：“有些人喜歡回到自己的根上，手動(dòng)更換齒輪，所以只要有需求，我們就會(huì )繼續提供。

在有離合器踏板的汽車(chē)中，有新的高爾夫GTI。 人民的緊湊型熱掀背車(chē)上個(gè)月推出，連同其柴油和PHEV兄弟姐妹，GTD和GTE，并提供了一個(gè)六速手冊作為標準。 那些不喜歡手動(dòng)換檔的人可以選擇七速雙離合器自動(dòng)，這是在選項列表中找到的。

2020年的高爾夫GTI保持真實(shí)的經(jīng)典配方，使它出名最初，并包裝了一個(gè)2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機。 該塊也將被傳聞的高爾夫TCR使用，預計295PS(291HP/217K W)。 另一方面，高爾夫GTD和高爾夫GTE只有兩個(gè)踏板。

其他以性能為導向的模型，從大眾穩定，與一個(gè)好的ol‘棒移是向上！ GTI和Polo GTI。 德國汽車(chē)制造商將很快擴大陣容與R版的Arteon和Tiguan，盡管這些預計將提供自動(dòng)傳輸，如Touare gR插件混合動(dòng)力車(chē)，該混合動(dòng)力車(chē)擁有462PS(455HP/340K W)的綜合輸出，并配備了一個(gè)八速汽車(chē)和AWD。

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