在本周肯尼迪航天中心舉行的一次活動(dòng)中，雪佛蘭提高了Corvette新產(chǎn)品線(xiàn)的賭注，因為它透露了敞篷車(chē)版本，推出了C8.R賽車(chē)，并為該系列的最新產(chǎn)品降低了定價(jià)。

有了新的C8敞篷車(chē)，雪佛蘭既可以追溯到銘牌的根源，又可以預見(jiàn)一個(gè)完全不同的未來(lái)。為了向1953年的Corvette最初的致敬致敬，新車(chē)首次使用兩件式硬頂。

售價(jià)為67,495美元，比1LT Stingray轎跑車(chē)要高出7,500美元，這款敞篷車(chē)有望帶來(lái)幾乎相同的性能水平，而且還具有自上而下駕駛的獨特感覺(jué)。

該車(chē)的車(chē)頂使用六個(gè)電動(dòng)機，即使在時(shí)速30 mph(48 kph)的情況下，也能在16秒內將其放下。一旦縮回，它仍然允許將兩組高爾夫球桿存儲在后備箱中。

使用與雙門(mén)跑車(chē)相同的戰斗機靈感設計如圖所示，幾個(gè)月前，C8的這種變型使用了裝有空氣動(dòng)力學(xué)形狀的機艙的后備箱蓋，以減少機艙中的空氣流通并為發(fā)動(dòng)機提供通風(fēng)。

作為標準配置，車(chē)頂的顏色與汽車(chē)其余部分的顏色相同，但可以選擇用Carbon Flash金屬制成，包括機艙。

在引擎蓋下，硬頂保留了與新系列相同的中置發(fā)動(dòng)機。這就是與八速雙離合變速器相連的6.2升小排量V8。該發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生495馬力的功率和637 Nm的扭矩，并且借助Z51性能套件，可在三秒鐘內將其加速至60。

Z51的后擾流板也可用于敞篷車(chē)，并且在汽車(chē)上的阻力水平與轎跑車(chē)相同。

新的雪佛蘭Corvette敞篷車(chē)已經(jīng)可以預訂。預計將于2020年第一季度開(kāi)始交付。

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