福特將在從目前的本地制造的直列六缸發(fā)動(dòng)機轉換為新的進(jìn)口V6時(shí)，仍將提供渦輪增壓的Falcon車(chē)型。

公司總裁比爾·奧斯本(Bill Osborne)承諾，新的V6渦輪發(fā)動(dòng)機將達到當前270kW設定的高性能水平。發(fā)動(dòng)機安裝在G6E Turbo和XR6 Turbo上。

奧斯本對GoAuto表示：“全球動(dòng)力總成產(chǎn)品系列為我們提供了許多動(dòng)力總成選擇。” “而且我們將提供V6的Turbo版本。

“如果您查看福特在全球范圍內提供的產(chǎn)品，尤其是在歐洲和北美，我們將為獵鷹提供廣泛的動(dòng)力總成選擇。”

當被問(wèn)及渦輪增壓V6是否會(huì )像備受推崇的本地直六發(fā)動(dòng)機一樣強大時(shí)，奧斯本先生說(shuō)：“它將具有競爭力”。

“它將與我們認為未來(lái)競爭的發(fā)展方向保持競爭。我在全球V6及其渦輪增壓版本上看到的所有規格都表明，它將與類(lèi)似尺寸的六缸和八缸發(fā)動(dòng)機競爭。”

福特首席執行長(cháng)的性能承諾與4月份獵鷹和領(lǐng)地汽車(chē)線(xiàn)總監拉塞爾·克里斯托弗斯(Russell Christophers)的評論相呼應，當時(shí)他對GoAuto表示，V6及其渦輪增壓雙缸發(fā)動(dòng)機將不會(huì )比目前的I6發(fā)動(dòng)機更落后，

奧斯本先生于3月承認，高科技Duratec 35可以降低燃油消耗并降低低端扭矩。他說(shuō)，全球V6也是LPG變體的“非常好的平臺”，他認為澳大利亞有很大的前途。

福特汽車(chē)正在為聯(lián)邦政府5億美元的綠色汽車(chē)創(chuàng )新基金中的一部分做準備，它將涉及獵鷹。但是奧斯本表示，盡管工業(yè)部長(cháng)金·卡爾(Kim Carr)最近對底特??律的福特進(jìn)行了訪(fǎng)問(wèn)，但預計不會(huì )很快宣布這一消息。

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