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如有疑問(wèn)，請在先傳后傳或在特刊后再傳特別版。這幾天似乎是路虎的作案手法，如果您還記得捷豹路虎在第三季度陷入財務(wù)低迷，那將是艱難的時(shí)刻。

這些英國品牌“扣除轉換成本后”在第四季度發(fā)布了1.2億英鎊的稅前利潤，向投資者發(fā)出了美好時(shí)光的信號。防御者也回來(lái)了，但它將與曾經(jīng)被稱(chēng)為……等待它……系列的車(chē)身多功能車(chē)不同。防御者

計劃于 2020年車(chē)型年9月首發(fā)，它將從車(chē)架式車(chē)身過(guò)渡到一體式車(chē)身。Ingenium直列六缸發(fā)動(dòng)機家族像手握手套一樣，對模塊化縱向平臺進(jìn)行了補充，但后部的空氣懸架可能不適合越野愛(ài)好者。

將我們的注意力轉回捍衛者，路虎在支持非洲的獅子保護計劃的同時(shí)完成了在肯尼亞的測試。帶有大量偽裝的原型“被野生動(dòng)植物管理者用來(lái)支持整個(gè)1.4萬(wàn)公頃博拉納保護區的保護活動(dòng)。”

似乎還不夠，通過(guò)拖曳補給，開(kāi)河和追蹤獅子來(lái)測試2020車(chē)型年最越野的陸虎。其中一個(gè)原型在車(chē)輛的左側裝有一個(gè)通氣管，以協(xié)商更深的水域，這意味著(zhù)陸虎可能正在為我們所說(shuō)的后衛制造官方配件。

“我們現在處于新Defender的測試和開(kāi)發(fā)階段的高級階段。與我們在肯尼亞Tusk的合作伙伴的合作使我們能夠收集有價(jià)值的性能數據，”車(chē)輛生產(chǎn)線(xiàn)主管Nick Collins說(shuō)。“ Borana后備箱具有廣泛的挑戰性環(huán)境，使其成為極端測試新型Defender的全地形屬性的理想場(chǎng)所。”

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