幸運的是，這是暫時(shí)的，但對于該品牌的下一個(gè)BEV來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)好兆頭。沃爾沃證實(shí)，由于需求高于預期，它被迫暫時(shí)關(guān)閉其下一代全電動(dòng)SUV EX90的訂單。生產(chǎn)將于今年最后一個(gè)季度在兩個(gè)地點(diǎn)開(kāi)始：南卡羅來(lái)納州查爾斯頓和中國成都。這家吉利擁有的汽車(chē)制造商沒(méi)有透露訂單何時(shí)重新開(kāi)放。

三排七座EX90不會(huì )立即取代該品牌現有的中型SUV XC90。后者由內燃機驅動(dòng)，引擎蓋下裝有 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，但已針對 2023 年車(chē)型年進(jìn)行了更新，采用了 48 伏輕度混合動(dòng)力技術(shù)。根據配平級別，輸出范圍從 247 馬力和 258 lb-ft 扭矩到 295 hp 和 310 lb-ft。

與此同時(shí)，EX90預計將產(chǎn)生約496馬力和671磅 - 英尺的扭矩，這得益于111千瓦時(shí)的電池組 - 與最近發(fā)布的Polestar 3的動(dòng)力相同。

確切的美國續航里程數據尚未公布，但我們預計 EX90 根據之前宣布的 CLTC 行駛周期，一次充電可達到 300-350 英里的續航里程。EX90的受歡迎程度應該會(huì )鼓勵沃爾沃和吉利管理層，到2030年成為純電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)制造商的決定是正確的。

ICE的逐步淘汰仍在進(jìn)行中，但XC90證明，它不會(huì )在一夜之間發(fā)生。在此過(guò)渡期間，沃爾沃將繼續推出除EX90之外的新型純電池電氣產(chǎn)品。

接下來(lái)是EX30，它將位于XC40充電和C40充電下方。15月30日的發(fā)布仍在按計劃進(jìn)行，與之前的沃爾沃不同，EX<>將專(zhuān)注于訂閱。

沃爾沃將這種商業(yè)模式視為接觸年輕買(mǎi)家的新方式。沒(méi)有跡象表明EX90是否會(huì )采用這種方法，因為它是一種更昂貴的車(chē)輛，對于那些年輕的客戶(hù)來(lái)說(shuō)是遙不可及的。幸運的是，沃爾沃已經(jīng)確認不會(huì )復制寶馬訂閱模式，該模式需要為某些功能支付額外費用。

沃爾沃將在十年中期之前每年至少推出一款新電動(dòng)汽車(chē)，所有這些都將建立在下一代架構和新的核心計算技術(shù)之上。本周早些時(shí)候，沃爾沃宣布其今年第一季度的營(yíng)業(yè)利潤增長(cháng)了7%，考慮到仍然存在原材料短缺和其他與供應相關(guān)的問(wèn)題，這令人印象深刻。

總裁兼首席執行官吉姆·羅文(Jim Rowan)表示：“我們在2023年以穩定的基調開(kāi)始，繼續實(shí)現我們正在進(jìn)行的轉型，第一季度的收入和核心利潤增加。“憑借這一表現，我們?yōu)?023年剩余時(shí)間奠定了堅實(shí)的基礎，但在全球持續動(dòng)蕩中，我們始終保持警惕。我們的重點(diǎn)是執行。

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