保時(shí)捷可能會(huì )制造高質(zhì)量的汽車(chē)，但遺憾的是，這家總部位于祖文豪森的汽車(chē)制造商也可能會(huì )犯下千載難逢的奇怪錯誤。召回編號23V-313涉及焊縫不完整的Taycan和911車(chē)輛，該問(wèn)題于2023年3月重新曝光。

3月28日，大眾集團控股的汽車(chē)制造商獲悉，在生產(chǎn)白車(chē)身階段，疑似車(chē)輛未設置某些焊接連接點(diǎn)。BIW指的是一個(gè)完全組裝的框架——在這種情況下是一個(gè)一體式車(chē)身——沒(méi)有活動(dòng)部件和裝飾件。想想門(mén)和玻璃。

保時(shí)捷立即對三種不同的連接進(jìn)行了深入分析，以了解它們在發(fā)生碰撞時(shí)是否會(huì )增加安全風(fēng)險。安全專(zhuān)家和工程師得出了相同的結論。

總共有15輛汽車(chē)可能具有不完整的車(chē)身焊縫，其中三輛是按照美國規格生產(chǎn)并在美國市場(chǎng)銷(xiāo)售的。一項已提交的調查顯示，沒(méi)有任何關(guān)于上述情況的投訴。出于謹慎考慮，北美保時(shí)捷汽車(chē)公司希望車(chē)主將這些汽車(chē)送去檢查。已經(jīng)指示全國的經(jīng)銷(xiāo)商免費維修受影響的連接點(diǎn)。不完整的焊縫最初是如何發(fā)生的?根據提交給聯(lián)邦監管機構的文件，車(chē)身建造站的軟件錯誤是造成這一失誤的罪魁禍首。

上述錯誤已于2023年2月24日修復。業(yè)主將在6月30日通過(guò)平郵收到召回通知。2021年10月29日生產(chǎn)的2022年款保時(shí)捷911Carrera從可疑車(chē)輛名單中脫穎而出。2021年2月12日生產(chǎn)的2021款保時(shí)捷TaycanTurbo樣車(chē)也被召回。最后一款車(chē)型是2019年6月18日生產(chǎn)的2020年款保時(shí)捷911CarreraS。Taycan

提供轎車(chē)、shootingbrake和crossover-yshootingbrake三種版本，是這家德國汽車(chē)制造商的首款系列產(chǎn)品電動(dòng)汽車(chē)。Turbo和TurboS在該系列中名列前茅，它們都標配兩個(gè)電池組中較大的一個(gè)。雙電機全輪驅動(dòng)也是標準的。截至發(fā)稿時(shí)，TaycanTurbo和TurboS在美國的零售價(jià)分別為160,800美元和194,900美元(不含目的地)。Taycan的中期更新

即將到來(lái)。傳聞表明，TurboS上方的高性能內飾即將到來(lái)，TurboS是一款搭載三個(gè)電機和1,000馬力的Taycan。至于Neunelfer，992一代于2018年11月在洛杉磯的保時(shí)捷體驗中心推出?；A版Carrera和增強型CarreraS都使用雙渦輪增壓3.0L水平對置六缸發(fā)動(dòng)機，功率分別為379和443馬力。重新設計即將到來(lái)，但首先，保時(shí)捷將以911ST的名義為911的Heritage家族增添一名新成員。

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