2022年1月29日整理發(fā)布：2006-2008 BMW Z4 M 正迅速成為M 車(chē)型中的經(jīng)典之作，憑借 3.2 升直列六缸發(fā)動(dòng)機和輕質(zhì)整體重量提供充足的性能。但是 Manhart Racing 想要從它的 M Roadster中獲得更多，所以淘汰了源自 M3 的 S54 發(fā)動(dòng)機，而采用了來(lái)自BMW M5的出色的 S85 V10 。但是，雖然當代 E60 代 5er 配備了 5.0 升 V10，但在 Manhart 的 Z4 引擎蓋下發(fā)現的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)無(wú)聊到 5.8 升 - 現在放下了 621 匹令人難以置信的馬。這不是Manhart第一次更換 S85，但它可能是迄今為止最令人興奮的迭代。

為了慶祝邪惡的 Z4，YouTube 頻道 AutoTopNL 制作了一段視頻，展示了惡魔般的小跑車(chē)在荷蘭鄉村肆虐。雖然力量和速度都很好，但這個(gè)東西發(fā)出的聲音卻讓我們膝蓋發(fā)軟。

在引擎蓋下發(fā)現的 S85 V10 是利用寶馬在 2000 年代初期的一級方程式經(jīng)驗設計的，因此它像一輛合適的性能車(chē)一樣尖叫。發(fā)動(dòng)機的缸蓋和缸體也由鋁制成，具有輕質(zhì)發(fā)動(dòng)機內部部件，可實(shí)現 8,250 rpm 的紅線(xiàn)。將發(fā)動(dòng)機鉆孔并將其綁在更小、更輕的 Z4 M 上似乎只會(huì )讓它更加開(kāi)放，給它一種高轉速的尖叫聲，這與我們在適合上路行駛的寶馬中聽(tīng)到的任何聲音都不同。

盡管來(lái)自 AutoTopNL 的視頻并沒(méi)有太多瘋狂——公共道路、人——但它仍然是穿越荷蘭鄉村的有趣嬉戲，而且 Z4 看起來(lái)很合適。除了與 V10 相關(guān)的明顯改進(jìn)外，Z4 還采用了光滑的黑色和金色配色方案，使其看起來(lái)有點(diǎn)像精致的德國版龐蒂亞克 Trans Am。大輪子、可拆卸硬頂和改進(jìn)的地面效果為已經(jīng)很漂亮的跑車(chē)增添了一點(diǎn)視覺(jué)沖擊力。

雖然E60 M5中的 S85 發(fā)動(dòng)機并不以可靠性著(zhù)稱(chēng)，但它的奇特性能和強勁的發(fā)動(dòng)機音符可能會(huì )為一些發(fā)燒友彌補這一點(diǎn)。我們只希望我們能親眼聽(tīng)到它，在一個(gè)清脆的春日里，從這輛 Z4 M 的排氣管中呼嘯而過(guò)，頂部被拆除。雖然在分類(lèi)廣告中可能很難找到這款特殊的 Z4，但 Manhart 仍然很樂(lè )意為您提供一輛新的 BMW 跑車(chē)(甚至是 Toyota Supra)。

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