根據奧迪運動(dòng)負責人SebastianGrams的一些評論，奧迪可能正在計劃迄今為止最強大的RS3版本。據Autocar報道，在紀念奧迪運動(dòng)40周年的活動(dòng)中，Gram暗示該品牌將改進(jìn)該品牌聞名的古老直列五缸發(fā)動(dòng)機。最重要的是，它將在不使用電氣化的情況下完成。

用Gram的話(huà)來(lái)說(shuō)，他說(shuō)，“我們有一個(gè)完美的五缸發(fā)動(dòng)機，這在市場(chǎng)上非常獨特。我們有一個(gè)六缸發(fā)動(dòng)機，我們將在下一步[in]改進(jìn)這些技術(shù)。我沒(méi)有看到需要徹底改變引擎。”他用簡(jiǎn)單的“是”確認直列五缸發(fā)動(dòng)機可以在不電氣化的情況下得到改進(jìn)。

RS3的最后一代非電氣化車(chē)型去年首次亮相并廣受贊譽(yù)，一旦奧迪TT今年被淘汰，RS3很快將成為僅有的兩款使用直列五缸發(fā)動(dòng)機的車(chē)型(奧迪RSQ3)中的最后一款.我們從Gram本人那里了解到，該品牌對RS車(chē)型有著(zhù)宏偉的計劃，正如我們已經(jīng)從RSe-tronGT中看到的那樣，但令人興奮的是，該品牌尚未放棄內燃機。

他接著(zhù)說(shuō)，他很高興人們對新RS3的反應如此之好，以至于公司甚至不得不暫停一點(diǎn)訂單，但未來(lái)還會(huì )有更多。“比方說(shuō)，我們還沒(méi)有完成這輛車(chē)，”他說(shuō)。“我們有五缸，下一步我們肯定會(huì )增加五缸。我們會(huì )改進(jìn)它。”

改進(jìn)方式還有待觀(guān)察，但我們知道發(fā)動(dòng)機能夠提供比我們所獲得的更大的功率。通過(guò)一些改裝，最近推出的DonkervootF22可以從奧迪采購的五缸發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生463馬力和472磅-英尺的扭矩，這是對RS3形式的401馬力和369磅-英尺扭矩的重大升級。調諧器ABT甚至能夠從其調諧后的RS3RSportback裝置中輸出500馬力和442磅-英尺的扭矩。

奧迪高管此前告訴CarBuzz，“從現在到2026年，你將看到有史以來(lái)最好的內燃機汽車(chē)，”格拉姆的最新建議支持這一點(diǎn)。

如果奧迪想做一些瘋狂的事情，那么這些就是可以達到的數字，如果沒(méi)有其他原因，只是為了在該車(chē)型60,900美元的基本價(jià)格之上獲得高額溢價(jià)。無(wú)論公司決定做什么，看到這樣一款標志性的發(fā)動(dòng)機在內燃機的榮耀中獲得最后一擊，都將是喜憂(yōu)參半。

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