BlueOval公司自稱(chēng)是全球最大的皮卡銷(xiāo)售商，終于開(kāi)始了所有SuperDuty車(chē)型的初始零售和商業(yè)交付。包括具有5G功能的那些——但最好不要瘋狂地試圖將它們燒毀。它只是一個(gè)快速的Wi-Fi調制解調器!

幾天前，這家底特律第二大汽車(chē)制造商舉行了資本市場(chǎng)活動(dòng)，并介紹了該公司角落辦公室負責人關(guān)于福特+戰略的最新動(dòng)態(tài)，該戰略旨在“為客戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值，提高業(yè)務(wù)彈性、效率、增長(cháng)和利潤率”。很多談話(huà)(不僅僅是那時(shí))都圍繞著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的生活方式展開(kāi)。但事實(shí)是，福特生產(chǎn)的每輛電池驅動(dòng)汽車(chē)都在繼續虧損——而且仍然需要ICE驅動(dòng)的搖錢(qián)樹(shù)來(lái)維持一切運轉。

他們最重要的利潤來(lái)源之一當然是看似永恒的F系列暢銷(xiāo)書(shū)。自然，大部分的英雄氣概都來(lái)自F-150輕型版本，但任何人都不應忽視偉大的SuperDuty，尤其是自去年秋天以來(lái)第五代機型問(wèn)世以來(lái)。只是它無(wú)法產(chǎn)生相當大的影響——盡管它有SuperDuty的尺寸——因為到目前為止產(chǎn)量一直很低。

對于龐大的BlueOval卡車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)幸運的是，福特終于開(kāi)始向零售和商業(yè)客戶(hù)交付“所有SuperDuty內飾級別，他們將很快體驗到卡車(chē)前所未有的工作能力、巧妙的新技術(shù)和一套基于云的新水平生產(chǎn)力的服務(wù)。”據該公司稱(chēng)，由于“客戶(hù)需求旺盛”，肯塔基州卡車(chē)工廠(chǎng)的9,000多名工會(huì )工人和俄亥俄裝配廠(chǎng)的1,800名UAW工人現在正在努力組裝SuperDuty裝置，最近的7億美元投資幫助生產(chǎn)。

質(zhì)量和可靠性當今的高科技車(chē)輛始終存在問(wèn)題，因此福特正努力確保SuperDuty客戶(hù)在經(jīng)過(guò)擴展的真實(shí)世界測試和額外的質(zhì)量檢查等后感到滿(mǎn)意。當然，福特還想強調一些關(guān)鍵方面，這些方面使全新的第五代SuperDuty卡車(chē)優(yōu)于通用汽車(chē)或Stellantis的競爭對手重型卡車(chē)。

例如，SuperDuty卡車(chē)是美國第一款具有嵌入式5G功能的皮卡，其高通調制解調器能夠為多達十臺設備提供Wi-Fi熱點(diǎn)，并且還引入了全新的福特ProUpfit集成系統。后者專(zhuān)為依賴(lài)改裝或起重機等特殊車(chē)身設備來(lái)完成工作的買(mǎi)家而設計。福特的SuperDuty卡車(chē)還具有FordPower-Up軟件更新功能等。

“無(wú)論是采礦、應急響應、公用事業(yè)服務(wù)還是拖船，SuperDuty都是完成工作的工具，我們知道我們的客戶(hù)對它的到來(lái)感到非常興奮，”FordPro首席執行官泰德坎尼斯解釋道。此外，肯塔基卡車(chē)和俄亥俄裝配廠(chǎng)現在是福特零缺陷啟動(dòng)過(guò)程的一部分，該過(guò)程旨在通過(guò)“增加裝配過(guò)程中的質(zhì)量檢查次數”并在下線(xiàn)后進(jìn)行25英里的測試來(lái)減輕潛在的初始問(wèn)題裝配線(xiàn)。

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