一名特斯拉員工在2023年投資者日期間從Cyber??truck原型車(chē)內拍攝了一張POV照片，并以某種方式登陸了中國社交媒體。然后它在Twitter上像火一樣傳播開(kāi)來(lái)，因為人們渴望發(fā)現有關(guān)即將推出的電動(dòng)皮卡的更多細節。盡管如此，并不是所有人都對稀疏的駕駛艙印象深刻，這與RivianR1T相比并不遜色。

隨著(zhù)特斯拉Cyber??truck接近生產(chǎn)，越來(lái)越多的細節浮出水面，讓人們關(guān)注新聞流。如果最近的傳言屬實(shí)，特斯拉最早可能在下個(gè)月開(kāi)始試生產(chǎn)。到目前為止，Cyber??truck的開(kāi)發(fā)已經(jīng)完成，盡管首席設計師FranzvonHolzhausen警告說(shuō)，特斯拉從不贊成對其模型采用“鉛筆畫(huà)”的方法。希望Cyber??truck也是如此，因為人們在現實(shí)生活中看到它的第一印象越來(lái)越令人失望。

從Cyber??truck方向盤(pán)(或軛，如果你喜歡這樣稱(chēng)呼它)后面拍攝的新POV照片顯示了更多令人失望的原因.基于投資者日期間不允許人們靠近Cyber??truck以及拍攝照片的人佩戴的紅色特斯拉徽章這一事實(shí)，他有可能是特斯拉員工。這張照片首先出現在中國，并以類(lèi)似Instagram的社交媒體網(wǎng)絡(luò )小紅書(shū)(小紅書(shū))的標志登陸推特。隨即傳得沸沸揚揚，引起了諸多自相矛盾的意見(jiàn)。

這是Cyber??truck駕駛艙的最佳視圖，揭示了以前隱藏的細節。這一次，我們看到特斯拉的混合式軛輪轉向系統比ModelS/X的圓形方向盤(pán)和軛輪都差，盡管方式不同。毫無(wú)疑問(wèn)，它更丑陋，并且不會(huì )像yoke那樣令人興奮。同時(shí)，它的實(shí)用性也遠不如取代軛的圓形方向盤(pán)。時(shí)間會(huì )證明司機是否會(huì )調整，或者特斯拉是否會(huì )提供替代品，就像它對ModelS/X所做的那樣。

雖然方向盤(pán)仍然采用電容式按鈕，但缺少一個(gè)重要的按鈕：喇叭。這意味著(zhù)特斯拉做出了讓步，將喇叭放在了它應該一直在的地方，即方形輪子的中央。希望它能對ModelS和ModelX方向盤(pán)做同樣的事情，它們仍然有一個(gè)電容式按鈕來(lái)觸發(fā)喇叭。

雖然方向盤(pán)一直是特斯拉內部的敏感話(huà)題，這張圖給了人們更多吐槽的理由。那些感嘆失去第六座的人看著(zhù)碩大的中控臺，更加挑剔。它唯一的品質(zhì)似乎是受Cyber??truck車(chē)廂蓋啟發(fā)的鼓形蓋。Cyber??truck似乎也沒(méi)有為手機充電的感應表面。當前排中央座椅仍在計劃中時(shí)，信息娛樂(lè )屏幕下方的空白空間是有意義的，但它看起來(lái)與巨大的中控臺很奇怪。

圖片可能扭曲了比例，但有人指出，Cyber??truck對于一輛全尺寸卡車(chē)來(lái)說(shuō)似乎有些局促。圖片還顯示，特斯拉可能在內飾的簡(jiǎn)潔性上走得太遠，讓Cyber??truck看起來(lái)就像一輛精簡(jiǎn)的工作卡車(chē)。事實(shí)上，圖片顯示Cyber??truck與RivianR1T的豪華車(chē)廂不符。根據社交媒體上的評論，我們只能肯定地說(shuō)，Cyber??truck車(chē)廂至少與其古怪的外觀(guān)設計一樣兩極分化。

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