跑車(chē)運行良好，但它的日子屈指可數。時(shí)間和趨勢對懷舊的漠視是無(wú)情的：司機們用錢(qián)包投票，他們投票給超級 SUV，比如新款 2021 梅賽德斯-AMG GLE 63 S 和 GLS 63。 603 馬力玩，你真的能怪他們?

AMG當然對SUV并不陌生。大約 50% 的銷(xiāo)售額屬于這一類(lèi)別，工程師和產(chǎn)品規劃人員都沒(méi)有遲疑地利用這一點(diǎn)。

結果是一對家庭卡車(chē)在路上，或者盡可能接近斯圖加特。讓我直言不諱：像 GLE 和 GLS 一樣大小、形狀和重量的車(chē)輛確實(shí)不是 AMG 飛速性能的明顯候選者。為此，您需要一個(gè)非常特殊的動(dòng)力傳動(dòng)系統。

具體來(lái)說(shuō)，它是一款使用梅賽德斯 EQ Boost 系統的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。根據 AMG 的“一人一臺發(fā)動(dòng)機”原則組裝，它可提供 603 馬力和 627 磅英尺的扭矩。在三排 GLS 63 的情況下，這意味著(zhù) 0-60 英里/小時(shí)在 4.1 秒內。稍微輕一點(diǎn)的 GLE 63 S 將其減少到微弱可笑的 3.7 秒。

讓我們不要冒險通過(guò)詢(xún)問(wèn)是否有人真的需要一輛可以在四分之一英里內踩到肌肉車(chē)的豪華家庭 SUV 來(lái)冒險破壞樂(lè )趣。畢竟，沒(méi)有人會(huì )問(wèn)為什么跑車(chē)值得存在。相反，專(zhuān)注于聰明的 EQ Boost 系統，它通過(guò)永久充滿(mǎn)電的 48V 電池和電動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機增加了高達 21 hp 和 184 lb-ft 的扭矩。

在路上，我最擔心的是雙卡車(chē)恐怖如何將這種力量傳遞到瀝青上，你知道的，不會(huì )旋轉或導致地球在它們下面反向旋轉。顯然我擔心太多了。AMG 4MATIC+ 全輪驅動(dòng)是標準配置，駕駛控制空氣懸架和主動(dòng)側傾管理也是標準配置。甚至 V8 也是通過(guò)電子控制的支架連接的，可以根據當前的驅動(dòng)模式調整其剛度。

結果是一輛 SUV 可以像貂皮包裹的床墊一樣柔軟、柔軟且通常奢華，或者像你從那些舊的、過(guò)時(shí)的“傳統”跑車(chē)中爬出來(lái)后的腰部一樣僵硬。GLE 63 S 或 GLS 63 沒(méi)有這種風(fēng)險，它們擁有豪華的運動(dòng)座椅，可確保在您沖過(guò)較少的交通時(shí)獲得最重要的遠景。

說(shuō)真的，這太不可思議了。在舒適模式下，兩輛 SUV 都散發(fā)著(zhù)優(yōu)雅的氣息。除了最崎嶇的道路外，空氣懸架使它們在所有道路上都保持順從，雖然如果你在比后座乘客可能喜歡的溫度更高的角落轉彎，會(huì )有一些滾動(dòng)，但它永遠不會(huì )演變成大型卡車(chē)可能遭受的暈船引發(fā)的波動(dòng)。

然而，將方向盤(pán)上的驅動(dòng)模式撥盤(pán)轉為 Sport 或 Sport+，這是一款非常不同的車(chē)輛。永久性 AWD 系統默認為 50/50 分流，但如果情況和您的駕駛風(fēng)格需要，它可以將 V8 的功率的 100% 推向后部。同時(shí)，還有一個(gè)電子后差速器，可以更好地在后輪之間分配動(dòng)力，同時(shí)懸架也顯著(zhù)收緊。

當然，您會(huì )在拐角處注意到它，但是在急剎車(chē)時(shí)它會(huì )更有效。在這種尺寸的 SUV 上急切地踩慢踏板有一種自然的擔憂(yōu)，也許每個(gè)人都有這種擔憂(yōu)，除了專(zhuān)業(yè)司機和雪橇賽車(chē)手。關(guān)于機頭俯沖，后端亂撞，以及機上每個(gè)人突然發(fā)出的喘息聲。

除了這不會(huì )發(fā)生在這個(gè) AMG 二人組中。毫無(wú)疑問(wèn)，踩下剎車(chē)，兩個(gè)人都在短時(shí)間內停下來(lái)：巨大輪子后面的餐盤(pán)大小的圓盤(pán)將您覆蓋在那里。只是，憑借其巧妙的懸架和阻尼器以及側傾穩定功能，一切都以一種控制感發(fā)生。

它基本上是工程巫術(shù)，除了對性能最堅決持懷疑態(tài)度的人之外，它可能會(huì )吸引所有人。我不否認傳統的運動(dòng)型雙門(mén)轎跑車(chē)或敞篷車(chē)在蜿蜒的山路上比 GLE 63 S 或 GLS 63 更勝一籌。梅賽德斯-AMG 為我們提供了這樣一條路線(xiàn)，雖然每輛車(chē)都是緊急且有能力的，但在物理攻擊你之前，你只能推動(dòng)物理發(fā)展。老實(shí)說(shuō)，我在相對狹窄的車(chē)道上的勇敢和長(cháng)時(shí)間的下降可能早在 AMG 的才能發(fā)揮作用之前就耗盡了。

不過(guò)，那輛雙門(mén)轎車(chē)或敞篷車(chē)可能在緊要關(guān)頭有四個(gè)人的空間，而那些被降級到后座的人可能會(huì )抱怨它。相比之下，沒(méi)有人在這里抱怨梅賽德斯的內飾。常規頂部裝飾 GLE 和 GLS 的所有細節都存在，并結合 AMG 目錄中的一些更快的幻想。MBUX 是該汽車(chē)制造商出色的新型信息娛樂(lè )系統，在橫跨儀表板的雙顯示器上看起來(lái)非常出色?？丶杏X(jué)清脆而堅固;所有可能的東西都是電動(dòng)的，這使得在眾多座椅位置和貨物空間選項中導航的最艱巨的部分成為哪個(gè)按鈕做什么的最初障礙。

事實(shí)上，您所期望的一切都來(lái)自一對六位數的 SUV。2021 AMG GLS 63 的起價(jià)為 132,100 美元(加上 995 美元的目的地)，因為必須要三排。2021 AMG GLE 63 S 更實(shí)惠，售價(jià) 113,950 美元，不過(guò)你應該為巨大的、光彩奪目的 23 英寸整體輪轂多預算一點(diǎn)。它們有黑色或銀色可供選擇，但我敢打賭，如果您要求支付額外費用并讓它們改成車(chē)身顏色，那么離您最近的梅賽德斯經(jīng)銷(xiāo)商不會(huì )爭論。

你應該這樣做。抓住機會(huì )駕駛不僅比道路上 90% 或 95% 的其他車(chē)輛擁有更大馬力的車(chē)輛，而且還可以讓您帶著(zhù)家人一起騎行。選擇擁有您的德國蛋糕并吃掉它。

多年來(lái)，跑車(chē)一直充滿(mǎn)樂(lè )趣。所有的馬匹和所有羨慕的目光;所有的咆哮和憤怒。嗯，是時(shí)候改變了，這是一個(gè)很大的改變。歡迎來(lái)到新性能車(chē)的時(shí)代：混入不是一種選擇。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！