東京——本田在截至3月的財政年度的利潤下降了1.7%，原因是銷(xiāo)售受到半導體短缺和中國與大流行相關(guān)的限制措施的打擊。

但這家汽車(chē)制造商周四表示，復蘇即將到來(lái)，預計本財年的銷(xiāo)售額和運營(yíng)盈利能力將創(chuàng )下歷史新高。

剛剛結束的財年凈利潤總計6952億日元(52億美元)，原因是汽車(chē)銷(xiāo)量下降和研究成本上升抵消了有利匯率帶來(lái)的好處。

日元便宜對本田這樣的出口商來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，因為在將其兌換成日元后，它提高了海外收入的價(jià)值。

本財年的銷(xiāo)售額增長(cháng)16%，達到16.9萬(wàn)億日元(1260億美元)，這得益于健康的摩托車(chē)銷(xiāo)售。

總部位于東京的本田汽車(chē)公司預計截至2024年3月的財政年度的銷(xiāo)售收入將達到創(chuàng )紀錄的18.2萬(wàn)億日元(1360億美元)。本財年預計的1萬(wàn)億日元(75億美元)營(yíng)業(yè)利潤如果實(shí)現，也將創(chuàng )下該公司的紀錄。

雅閣轎車(chē)和奧德賽小型貨車(chē)的制造商預計本財年凈利潤將提高至8000億日元(60億美元)。

首席運營(yíng)官ShinjiAoyama告訴記者，盡管剛剛結束的財政年度汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降，但預計它們會(huì )復蘇。

同樣在周四，本田宣布已與生產(chǎn)汽車(chē)和摩托車(chē)電池的GSYuasa簽署合資協(xié)議，成立一家新公司，研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池。

雙方表示，公司將專(zhuān)注于鋰離子電池方面的合作，包括提出生產(chǎn)方法。新公司的資本金為20億日元(1500萬(wàn)美元)，本田持有50%，GSYuasa持有50%。

此舉出臺之際，全球汽車(chē)制造商正忙于跟上消費者向電動(dòng)汽車(chē)的重大轉變，因為需求增長(cháng)尤其是在中國，但在美國和歐洲等其他地方也是如此。

“新公司將充分利用兩家公司的優(yōu)勢，在快速擴張的電池市場(chǎng)建立強大的影響力，”新公司總裁山本浩一表示。

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