阿斯頓·馬丁最近推出了DB12，這是DB11的廣泛增強版本。新款GT(GrandTourer)將成為首款配備新開(kāi)發(fā)的Bowes&Wilkins(B&W)環(huán)繞聲系統的阿斯頓·馬丁。

這是兩個(gè)著(zhù)名的英國品牌首次合作。您聽(tīng)說(shuō)過(guò)阿斯頓·馬丁，但您可能對B&W不熟悉。簡(jiǎn)而言之，它是一個(gè)成立于1966年的品牌，專(zhuān)門(mén)打造優(yōu)質(zhì)音響系統。B&W與各種汽車(chē)合作伙伴合作，例如沃爾沃、寶馬、瑪莎拉蒂等。

阿斯頓馬丁和B&W的工程團隊合作開(kāi)發(fā)了一個(gè)可選的環(huán)繞聲系統升級，以提供與DB12的高性能和超豪華核心價(jià)值相匹配的真正壯觀(guān)的聆聽(tīng)體驗。

結果是一個(gè)15揚聲器、雙功放1,170W系統，采用最先進(jìn)的聲音處理技術(shù)。揚聲器的放置、方向和對稱(chēng)性與它們的質(zhì)量一樣重要。在DB12中，它們深深嵌入汽車(chē)的織物中。

多項高性能專(zhuān)有技術(shù)使音響系統能夠提供平衡而準確的聲音。讓我告訴你一些關(guān)于每個(gè)。

Bowers&WilkinsNautilus鋁制雙圓頂高音揚聲器源自該公司的Nautilus揚聲器。高音揚聲器集成在儀表板、車(chē)門(mén)和B柱后面——它們具有螺旋形擴散通道，正如該公司解釋的那樣，“吸收來(lái)自每個(gè)高音揚聲器驅動(dòng)單元后部的反射聲音。”這樣可以最大程度地減少共振，從而提供細致而引人入勝的聆聽(tīng)體驗。

Continuum中音揚聲器技術(shù)是DB12音響系統的另一個(gè)關(guān)鍵部分?？拷咭魮P聲器的位置有五個(gè)100毫米(近4英寸)的Continuum中音揚聲器。它們是八年開(kāi)發(fā)的成果，有助于以真實(shí)和精確的方式再現聲音和樂(lè )器。此外，它們還擁有可吸收不需要的共振的編織復合結構。

最后，Tweeter-on-Top技術(shù)涉及將高音揚聲器與機柜的其余部分分開(kāi)以減少“音染”。該術(shù)語(yǔ)描述了聲音的細微變化或失真。在汽車(chē)中，該技術(shù)最大限度地減少了擋風(fēng)玻璃的聲學(xué)反射，并將聲音直接指向乘員。正如您想象的那樣，它會(huì )轉化為更清晰、更詳細的音頻。在DB12中，三個(gè)安裝的高音揚聲器安裝在儀表板中。這種新的合作伙伴關(guān)系有望將阿斯頓·馬丁的

體驗擴展到汽車(chē)音響和音樂(lè )，提供卓越的聲音水平。然而，我敢打賭你們中的一些人會(huì )同意，有時(shí)我們想通過(guò)關(guān)閉音頻系統來(lái)連接到汽車(chē)，只聽(tīng)發(fā)動(dòng)機發(fā)出的純聲音交響樂(lè )。

在DB12的情況下，它配備了雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生671馬力(680馬力)和800牛米(590磅英尺)的扭矩，增加了汽車(chē)的運動(dòng)特性和動(dòng)態(tài)能力。更重要的是，這是對汽車(chē)制造商110周年紀念以及DB車(chē)型系列75周年的慶?；顒?dòng)。

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