憑借在調音領(lǐng)域超過(guò)三年的經(jīng)驗，Mansory 的改裝逐漸開(kāi)始變得越來(lái)越好。它們仍然具有異國情調和壓倒性，但似乎令人驚嘆的因素并不僅僅取決于添加媚俗的程度。以新款 Mansory F8XX 為例。

不久前，我們看到 Mansory 通過(guò)“史泰龍”改裝在法拉利 812 GTS 上展示其售后市場(chǎng)肌肉。它仍然不是每個(gè)人的一杯茶，但就像其他最近的創(chuàng )作一樣，它也不會(huì )像Le Mansory或 Gronos 那樣將每個(gè)人的神經(jīng)緊張到極限。

調音室現在繼續走在躍馬正氣的同一條路上，因為現在還是春天，我們甚至愿意原諒奇怪的特殊油漆工作，稱(chēng)為“卡塔尼亞綠”。” 自然，我們不會(huì )認為法拉利 F8 Tributo 的這種完全轉換不會(huì )讓一些車(chē)迷感到不安。盡管如此，至少古怪的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身套件并沒(méi)有配備一個(gè)巨大的機翼，在明亮的綠色 1969 代托納或其他類(lèi)似產(chǎn)品上表現更好。

相反，Mansory F8XX 包括一些微妙之處，例如裝飾綠色騎行兩側的狂野小后翼。當然，這還不是全部，因為許多附加部件都來(lái)自該公司令人驚嘆的 Forged Carbon 服裝。鍛造的金色運動(dòng)輪轂和大量皮革包覆的內飾改裝使輕巧的車(chē)身部件翻了一番。

順便說(shuō)一句，Mansory 說(shuō) F8XX “明確無(wú)誤地朝著(zhù)高性能和毫不妥協(xié)的輕質(zhì)結構的方向發(fā)展，”因此這款躍馬不僅采用了全新的 YT.5 輪輞設計，而且還進(jìn)行了一些性能增強。

其中最主要的是發(fā)動(dòng)機測試，因為 Mansory 認為F8 Tributo 的710 馬力(720 PS)的庫存功率水平并不完全適合它的新生物。因此，現在有 868 hp (880 PS) 和 708 lb-ft (960 Nm) 可供選擇。這足以在 2.6 秒內將雙門(mén)轎跑車(chē)推至 100 公里/小時(shí)(62 英里/小時(shí))，然后達到 354 公里/小時(shí)(220 英里/小時(shí))的最大速度。

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