盡管?chē)@2系銘牌有很多錯誤的標志，主要是因為出現了諸如2系Active Tourer，Gran Tourer以及特別是2系Gran Coupe之類(lèi)的車(chē)型，但寶馬并不會(huì )使其整個(gè)緊湊型車(chē)系都基于FWD。

盡管如今有不少于4輛車(chē)型佩戴2系列綽號，但其中大多數都使用基于MINI的UKL2平臺和橫向發(fā)動(dòng)機，但2系列雙門(mén)轎跑車(chē)仍將是老式的后輪驅動(dòng)模型，配備縱向發(fā)動(dòng)機和后輪驅動(dòng)。兩個(gè)軸上的重量分配幾乎完美。

不僅如此，下一代寶馬M2可能會(huì )成為現代陣容中最M的車(chē)型，它具有更大的動(dòng)力和50:50的重量分配。

2 022 BMW 2系雙門(mén)轎跑車(chē)的懷孕期相當長(cháng)，幾乎因增加FWD而喪命緊湊型配備橫置發(fā)動(dòng)機，但寶馬卻與該車(chē)型背道而馳，盡管銷(xiāo)量可能有些低迷，但寶馬仍保持活力，因為緊湊型跨界車(chē)可能會(huì )使這個(gè)市場(chǎng)幾乎人滿(mǎn)為患。

與之前的版本基于比汽車(chē)更舊的平臺不同，新的2系雙門(mén)轎跑車(chē)將改用經(jīng)過(guò)改進(jìn)和縮短的CLAR架構，該架構將與當前所有其他帶有縱向引擎的BMW共享。

這意味著(zhù)該車(chē)型將配備寶馬穩定版中最新的動(dòng)力總成，其中大多數切換至48V輕度混合動(dòng)力配置。

RWD入門(mén)級版本將配備1.5升三缸，其次是2.0升四缸，最后以功能強大的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機結束，這些發(fā)動(dòng)機只能在M240i的xDrive全輪驅動(dòng)系統中使用。

M2將會(huì )接收3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機的失調版本，當前寶馬M3，M4的代號為S58B30T0，不久將進(jìn)行改型X3 M和X4 M，發(fā)送約420馬力和550 Nm(406通過(guò)六速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速器僅向后輪施加lb-ft)的扭矩。

在設計方面，新的2系雙門(mén)轎跑車(chē)不會(huì )像其4系大哥那樣采用巨大的腎形格柵，而是選擇更為內斂的外觀(guān)，并采用經(jīng)典的長(cháng)罩和短前懸。

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