有傳言稱(chēng)，特斯拉計劃在歐洲再建一座超級工廠(chǎng)，投資額可能超過(guò)45億歐元(48.3億美元)。這家電動(dòng)汽車(chē)制造商正在與瓦倫西亞地區政府進(jìn)行談判，但尚未發(fā)布官方公告。

許多人認為，特斯拉在所有市場(chǎng)上對其四款車(chē)型進(jìn)行了降價(jià)后，出現了需求問(wèn)題。盡管如此，這家美國電動(dòng)汽車(chē)制造商仍在忙于尋找新的超級工廠(chǎng)，這與需求理論相矛盾。雖然GigaMexico已經(jīng)在進(jìn)行中，但特斯拉還在與、韓國、尼西亞和加拿大的地方當局談判建立新的生產(chǎn)設施。這份名單上最新的是西班牙，因為當地媒體稱(chēng)特斯拉正在與瓦倫西亞地區政府就新的超級工廠(chǎng)進(jìn)行談判。

如果歷史重演，西班牙可能比上述任何一個(gè)國家都更有把握。盡管、韓國和尼西亞多年來(lái)一直向特斯拉示好，但談判始終沒(méi)有結束。相反，當墨西哥政府去年宣布將建設特斯拉超級工廠(chǎng)時(shí)，事實(shí)證明是真的。西班牙的情況與此類(lèi)似，地方當局從未向特斯拉示好，但仍在就超級工廠(chǎng)進(jìn)行高級談判。這表明特斯拉希望這種情況發(fā)生，而且大多數時(shí)候，特斯拉都能如愿以?xún)敗?/p>

盡管尚未發(fā)表官方聲明，但西班牙報紙CincoDias報道稱(chēng)，特斯拉計劃投資45億歐元(48.3億美元)在瓦倫西亞建造一座超級工廠(chǎng)。瓦倫西亞地區政府發(fā)言人似乎證實(shí)了這一傳言，他告訴路透社，他們正在與一家身份不明的公司就一項“大型汽車(chē)投資”進(jìn)行談判。他們以談判的機密性為由沒(méi)有提供細節，但證實(shí)會(huì )談“非常有進(jìn)展”。

西班牙對于特斯拉超級工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)意義重大。它是第二大汽車(chē)生產(chǎn)國，擁有適中的工資、高技能工人和歐洲國家中最好的基礎設施之一。特斯拉已經(jīng)在柏林附近的歐洲擁有一家超級工廠(chǎng)，但隨著(zhù)歐洲打算逐步淘汰內燃機汽車(chē)，對電動(dòng)汽車(chē)的需求預計將飆升。

柏林千兆成本考慮到德國的高工資，仍然很高。西班牙的生產(chǎn)設施可以利用該國的優(yōu)勢，基于Gen-3架構制造價(jià)格更實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)。這些無(wú)法在GigaBerlin生產(chǎn)，但預計特斯拉將很快推出第二款車(chē)型。不過(guò)，這可能是ProjectHighlandModel3，因為它對德國超級工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)在財務(wù)上更有意義。

特斯拉投資約50億歐元(54億美元)建造柏林超級工廠(chǎng)，從奠基到投產(chǎn)用了三年時(shí)間。特斯拉認為它可以做得更好，并計劃通過(guò)GigaMexico來(lái)證明這一點(diǎn).如果西班牙的環(huán)保主義者不像德國的環(huán)保主義者那樣激烈，GigaValencia最早可以在2025年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉計劃在全球建立大約10-12個(gè)超級工廠(chǎng)，以實(shí)現到2030年每年銷(xiāo)售2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標。

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