Rivian是最新一家宣布與特斯拉合作采用北美充電標準(NACS)的汽車(chē)制造商。這家電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司將在2024年獲得超過(guò)12,000個(gè)增壓器，并將在2025年在其車(chē)輛上實(shí)施特斯拉的充電端口。

他們說(shuō)北美收費標準(NACS)在被廣泛采用之前不是一個(gè)合適的標準。特斯拉讓美國采用其充電端口的雄心勃勃的計劃在5月底得到了福特的第一個(gè)認可。向特斯拉條件低頭的藍色橢圓形引發(fā)了一系列事件，為其他汽車(chē)制造商使用的CCS標準簽署了死刑判決書(shū)。兩周后，通用汽車(chē)加入進(jìn)來(lái)，而設備制造商和服務(wù)提供商蜂擁而至采用NACS。

最近，Stellantis和現代承認他們正在“評估”他們在北美銷(xiāo)售的車(chē)輛的NACS。盡管如此，下一個(gè)采用特斯拉標準的汽車(chē)制造商是Rivian，盡管有傳言稱(chēng)這家初創(chuàng )公司有充分的理由堅持使用CCS。幾天前，Rivian首席財務(wù)官ClaireMcDonough表示，公司正專(zhuān)注于擴展RivianAdventureNetwork(RAN)充電基礎設施。許多人將此解釋為放棄NACS標準，但它只是。

“我們致力于繼續建設我們的RivianAdventureNetwork，使我們的許多消費者能夠獲得高質(zhì)量的充電體驗，但肯定會(huì )在未來(lái)開(kāi)放合作伙伴關(guān)系或與他人合作的方法因為我們都希望幫助加速??電動(dòng)汽車(chē)的采用，”麥克多諾在6月15日的德意志會(huì )議上說(shuō)。

今天的公告證明麥克多諾實(shí)際上是在支持特斯拉，尤其是因為她可能知道關(guān)于這個(gè)話(huà)題的幕后討論。這對特斯拉、Rivian和Rivian車(chē)主來(lái)說(shuō)是一個(gè)三贏(yíng)的局面。特斯拉將擴大其能源服務(wù)用戶(hù)群，并有可能讓更多人接觸到特斯拉的魔力。Rivian將為他們的客戶(hù)提供不受限制的可靠充電基礎設施。最后，Rivian所有者是此次合作的主要受益者。唯一從這種安排中獲利的一方是特斯拉車(chē)主，他們將看到超級充電站被其他電動(dòng)汽車(chē)入侵。

基于新的合作伙伴關(guān)系，Rivian車(chē)主最早將于明年春季在美國和加拿大使用超過(guò)12,000個(gè)帶適配器的特斯拉增壓器。從2025年開(kāi)始，NACS端口將成為Rivian車(chē)輛(例如R1S和R1T)的標準配置，從而可以接入更多的特斯拉增壓器。正如Rivian證實(shí)的那樣，即將推出的R2緊湊型電動(dòng)汽車(chē)也將與NACS端口一起推出。這家初創(chuàng )公司將繼續擴展自己的RivianAdventureNetwork，不過(guò)它沒(méi)有說(shuō)明未來(lái)是否會(huì )繼續提供CCS1插件。

特斯拉開(kāi)源了NACS標準，只按成本價(jià)出售設備。盡管如此，它仍受益于向電動(dòng)汽車(chē)出售電力業(yè)主，包括使用增壓器的費用。正如特斯拉在最近的一段視頻中透露的那樣，特斯拉增壓器約占美國可用直流快速充電器的60%，可靠性超過(guò)99.95%。盡管如此，除非特斯拉大幅擴展其充電網(wǎng)絡(luò )，否則可用性可能會(huì )成為更多使用增壓器的電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題。

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