蘭博基尼首席執行??官斯蒂芬·溫克爾曼(StephanWinkelmann)證實(shí)，Urus將于明年采用插電式混合動(dòng)力系統，使其成為蘭博基尼有史以來(lái)第二款采用混合動(dòng)力裝置的汽車(chē)。第一個(gè)是Revuelto，于三月份發(fā)布。

Winkelmann與Autocar分享了這一消息，并補充說(shuō)，電動(dòng)Urus將于2024年底上市。重要的是，它將取代汽油動(dòng)力車(chē)型，并繼續銷(xiāo)售到本世紀末，屆時(shí)它將被全電動(dòng)車(chē)型取代模型。

但在全電動(dòng)Urus上市之前，蘭博基尼將推出某種電池供電的巡洋艦。這家總部位于圣阿加塔·博洛涅塞的品牌尚未透露太多有關(guān)這款新車(chē)型的信息，但將其描述為一款離地間隙更大的GT賽車(chē)?，F在，溫克爾曼提供了一些關(guān)于我們可以期待什么的額外線(xiàn)索。

“這將是關(guān)于可持續發(fā)展，具有更好的可視性，并且具有非常性感的汽車(chē)設計，但仍然可以立即識別為蘭博基尼，”他說(shuō)。這位首席執行官還聲稱(chēng)，新來(lái)者將擁有“其他人沒(méi)有的高性能電池，并將在市場(chǎng)上獨一無(wú)二”。

目前，這款未命名的模型仍處于設計階段。溫克爾曼表示，這家汽車(chē)制造商“正處于夢(mèng)想與實(shí)際能力之間的界限”。該公司正在慢慢推出首款電動(dòng)汽車(chē)，因為從現在到那時(shí)還有很多事情要做。

除了UrusPHEV之外，蘭博基尼還加緊推出Huracan繼任者以及特殊版本的Revuelto。Huracan的替代車(chē)型預計將使用帶有雙渦輪增壓器的電動(dòng)V8發(fā)動(dòng)機。

在此期間，該公司的工廠(chǎng)將進(jìn)行重新布局，以容納額外的型號。Revuelto和Huracan的后繼產(chǎn)品將在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)，而電動(dòng)汽車(chē)將在單獨的生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)。

除了UrusEV和高配GT汽車(chē)之外，蘭博基尼目前還沒(méi)有推出電動(dòng)超級跑車(chē)的計劃。但未來(lái)的立法可能會(huì )讓該品牌難以繼續提供汽油動(dòng)力超級跑車(chē)。

溫克爾曼表示：“我堅信，2035年之后，針對內燃機的立法將會(huì )如此之高，以至于像我們這樣的高排量發(fā)動(dòng)機幾乎不可能遵守規定。”“你現在可以在EU7以及EU6的開(kāi)發(fā)中看到這一點(diǎn)。這是非常昂貴的，并且不可能實(shí)現。開(kāi)發(fā)ICE的成本非常高。”

2023蘭博基尼UrusPerformante后視角蘭博基尼

蘭博基尼通常會(huì )開(kāi)發(fā)新的發(fā)動(dòng)機和車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足最嚴格的排放法規。首席執行官表示，加州的《清潔空氣法案》有最嚴格的標準。您可能還記得，金州打算在2035年之后禁止銷(xiāo)售內燃機汽車(chē)，這將使汽車(chē)制造商的處境變得艱難。

“你要遵循最困難的立法，這是美國，而且是加利福尼亞州。其他州采用加利福尼亞州的規則-通常是大城市，而這就是我們銷(xiāo)售汽車(chē)的地方，”溫克爾曼補充道。“即使不禁止電動(dòng)汽車(chē)，稅收也將是一個(gè)致命因素。無(wú)論如何，大城市都會(huì )談?wù)撛?035年之前廢除非電動(dòng)汽車(chē)。”

那么合成燃料呢?姊妹品牌保時(shí)捷在這項技術(shù)上下了很大的賭注，那么蘭博基尼為什么不呢?溫克爾曼表示，電動(dòng)燃料“更多的是為了維持當前汽車(chē)保有量，而不是[改裝]”未來(lái)的汽車(chē)。

但齒輪迷們不要擔心——蘭博基尼在提供最令人向往的產(chǎn)品時(shí)采取了一種輕松的態(tài)度。

下一代超級跑車(chē)距離問(wèn)世還有近十年的時(shí)間，溫克爾曼說(shuō)：“[這]意味著(zhù)我們不必再花三年半到四年的時(shí)間做出決定。這是一個(gè)優(yōu)勢，因為情況會(huì )更加清晰，”暗示其他電動(dòng)超級跑車(chē)將首先試水。

蘭博基尼不僅僅是一輛汽車(chē)。買(mǎi)家和車(chē)迷都對這些特殊車(chē)輛有一種情感聯(lián)系，而這在電動(dòng)時(shí)代可能無(wú)法體現。“[我們]有責任證明全電動(dòng)超級跑車(chē)可以像[ICE動(dòng)力汽車(chē)]一樣激動(dòng)人心。我們正在努力，但責任在我們。”

溫克爾曼最后表示，一旦電動(dòng)傳動(dòng)系統完善，就需要在其動(dòng)力的量產(chǎn)車(chē)之前進(jìn)行預覽，因為人們需要習慣全電動(dòng)蘭博基尼的想法。

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