起亞宣布將于2025年下半年在韓國京畿道一座耗資7.58億美元(11億澳元)的全新工廠(chǎng)生產(chǎn)一系列新的全電動(dòng)貨車(chē)和客運車(chē)輛。

起亞宣布計劃生產(chǎn)約150,000輛全新電池供電專(zhuān)用車(chē)輛(PBV)，并表示其新型廂式電動(dòng)汽車(chē)正在以“SW”代號進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并將成為起亞首款采用該技術(shù)的汽車(chē)?；诂F代汽車(chē)集團的新型“eS”滑板架構。

這些中小型電動(dòng)貨車(chē)既可以用作送貨車(chē)、多座旅客捷運車(chē)、移動(dòng)行政辦公室，甚至可以用作存儲空間，也將發(fā)展成為完全自主的機器人出租車(chē)。

現代汽車(chē)集團表示，其目標是擴大其全電動(dòng)車(chē)型系列，包括不少于31款現代、起亞和Genesis電動(dòng)汽車(chē)，并在2030年之前使這家韓國汽車(chē)制造巨頭成為全球三大電動(dòng)汽車(chē)制造商之一。

現代汽車(chē)表示，在其本土韓國，它將投資180億美元($A27b)，將國內市場(chǎng)轉向全電動(dòng)汽車(chē)。

據起亞稱(chēng)，其新的電動(dòng)貨車(chē)工廠(chǎng)將采用最先進(jìn)的技術(shù)，采用新的“單元方法”制造，將生產(chǎn)類(lèi)似產(chǎn)品的機器或工作站組合在一起。據稱(chēng)，該技術(shù)可以通過(guò)減少組件在工廠(chǎng)內移動(dòng)的距離來(lái)提高效率和靈活性。

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起亞表示，與此同時(shí)，先進(jìn)的新型計算機將使用人工智能來(lái)“學(xué)習”如何改進(jìn)制造流程，而其他先進(jìn)技術(shù)將提高質(zhì)量。

起亞表示，一旦開(kāi)業(yè)，該工廠(chǎng)的產(chǎn)量將遠遠超出最初15萬(wàn)輛的年產(chǎn)量上限。

起亞的新型電動(dòng)貨車(chē)除了其燃燒動(dòng)力產(chǎn)品線(xiàn)外，還將繼屢獲殊榮的起亞EV6中型SUV、即將推出的EV9大型SUV和小型EV5電動(dòng)SUV之后推出。

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