自1990年代末推出Prius以來(lái)，豐田汽車(chē)已成為最著(zhù)名的混合動(dòng)力汽車(chē)制造商之一。而現在，自首批汽車(chē)上市銷(xiāo)售僅二十多年以來(lái)，該公司正在慶祝全球1500萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)售。

在這些銷(xiāo)售中，近五分之一(280萬(wàn))是在歐洲，英國是豐田混合動(dòng)力汽車(chē)的主要市場(chǎng)之一。截至今年3月底，該公司已在這些海岸上轉移了356,000多輛汽車(chē)。目前，混合動(dòng)力車(chē)占豐田在英國所有新乘用車(chē)銷(xiāo)量的三分之二(66.1%)。

在英國，Yaris最近成為該品牌最暢銷(xiāo)的混合動(dòng)力車(chē)，在冬季的總銷(xiāo)量方面已超過(guò)Prius。豐田汽車(chē)表示，隨著(zhù)今年新款雅力士的到來(lái)，汽車(chē)的地位將得到鞏固。該公司聲稱(chēng)，該車(chē)型配備了豐田公司最新的第四代混合動(dòng)力系統，將提供“顯著(zhù)”更大的零排放電動(dòng)行駛能力。

制造混合動(dòng)力汽車(chē)的決定僅在25年前做出，當時(shí)內山武史(Takeshi Uchiyamada)的團隊被要求為21世紀開(kāi)發(fā)污染更少的汽車(chē)。普銳斯(Prius)于1997年首次亮相，盡管它只是在2000年才進(jìn)入歐洲。如今，豐田已經(jīng)售出了超過(guò)1500萬(wàn)輛汽車(chē)，該公司估計與同類(lèi)汽油車(chē)相比，其產(chǎn)品節省了1.2億噸二氧化碳排放量。

豐田汽車(chē)宣布這一消息后說(shuō)：“在歐洲，英國是混合動(dòng)力汽車(chē)最強勁的市場(chǎng)之一，截至2020年3月，豐田汽車(chē)的累計銷(xiāo)量達到356,630輛。自普銳斯(Prius)轉型以來(lái)的20年內就實(shí)現了這一目標。千禧年在這里首次亮相，隨著(zhù)豐田增加了可用車(chē)型的范圍并不斷提高技術(shù)性能，其銷(xiāo)量在不斷增長(cháng)。更多的選擇，更低的排放量甚至更好的燃油經(jīng)濟性提高了人們對混合動(dòng)力汽車(chē)的認識和認可，使它牢固地成為了主流。”

Toyoya說(shuō)，混合動(dòng)力車(chē)(HEV)與電池電動(dòng)車(chē)(BEV)，插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)和氫燃料電池車(chē)(FCEV)一樣，是未來(lái)全球汽車(chē)車(chē)隊的關(guān)鍵部分。在歐洲，該公司計劃在2025年之前推出40輛新的或更新的電動(dòng)汽車(chē)，包括“至少10輛”零排放汽車(chē)，可能是BEV或FCEV。

豐田汽車(chē)公司(TMC)首席執行官重木茂(Shigeki Terashi)表示：“當然，我們必須努力改善電池性能并降低[BEV]的成本。但是，我們必須避免沒(méi)有計劃，直到克服與BEV和FCEV相關(guān)的障礙。同時(shí)，我們可以繼續開(kāi)展混合動(dòng)力汽車(chē)方面的工作。”

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