雷克薩斯本月將為其全電動(dòng) RZ 跨界車(chē)提供一些誘人的優(yōu)惠，如果有任何車(chē)型需要折扣，那就是這款。當雷克薩斯 RZ到達時(shí)，我們對其高昂的起價(jià)感到遺憾，特別是因為它沒(méi)有像特斯拉 Model Y競爭對手那樣獲得稅收抵免。

大約 60,000 美元的起價(jià)削弱了這款原本出色的豪華跨界車(chē)的性能，但客戶(hù)現在可以在本月購買(mǎi)一輛新 RZ 時(shí)獲得高達 10,000 美元的租賃現金。

CarsDirect發(fā)現了一份發(fā)送給經(jīng)銷(xiāo)商的公告，概述了本月 RZ 的節省費用和其他激勵措施。據該出版物報道，這是迄今為止最大的 RZ 折扣，標志著(zhù)汽車(chē)制造商定價(jià)方式的轉變。顯然，雷克薩斯感到有必要對特斯拉發(fā)起的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰做出回應。

與加州的清潔車(chē)輛回扣相結合，租賃 RZ 時(shí)最多可節省 12,000 美元，這使得購買(mǎi)比以前更具吸引力。此前，在東海岸租賃一輛 2023 年 RZ 的費用為 36 個(gè)月內每月 789 美元，初始應付費用為 4,999 美元。但最新公告顯示，每月費用為 699 美元，下降了 90 美元/月。在洛杉磯，租賃成本比以前減少了近 200 美元(每月 599 美元)，這使得 RZ 每月只比在那里租賃 Model Y 貴 24 美元。簡(jiǎn)而言之，RZ 現在的租賃交易比以前好得多。

目前，購買(mǎi)一輛新的 RZ 基本高級版將花費 59,650 美元，豪華版將花費 65,150 美元。兩種型號均具有相同的雙電機全輪驅動(dòng)裝置，功率為 308 馬力。它很快，但不是最快的電動(dòng)汽車(chē)。

當我們駕駛它時(shí)，我們欣賞 RZ 平穩的駕駛體驗和豪華的內飾，感覺(jué)比 Model Y 相當簡(jiǎn)樸的駕駛室高出一籌。而且，盡管它與豐田 bZ4X 共享平臺，但 RZ 感覺(jué)比 Model Y 更高檔。那輛車(chē)。

除了高昂的價(jià)格之外，RZ 的 EPA 額定最大續航里程僅為 220 英里，配備 20 英寸車(chē)輪時(shí)則降至僅為 196 英里。從性能和續航里程的角度來(lái)看，它被 Model Y 超越了。消費者還沒(méi)有完全排隊購買(mǎi) RZ，因為 6 月份在美國僅售出 281 輛，更多人仍在選擇類(lèi)似尺寸的 RX混合動(dòng)力車(chē)(6 月份售出 3,018 輛)。

但正如我們之前所說(shuō)，對于已經(jīng)擁有用于長(cháng)途旅行的汽油動(dòng)力汽車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)，RZ 是一款可靠的第二輛車(chē)。隨著(zhù)本月更具吸引力的租賃交易，它可能會(huì )影響更多原本對購買(mǎi)房屋持觀(guān)望態(tài)度的客戶(hù)。

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