我們早就知道蘭博基尼Huracan即將上市，其繼任者將于明年首次亮相，現在我們可以看到這款全新超級跑車(chē)在公路上的首次亮相。

前面的迷彩部分試圖反映已停產(chǎn)的蓋拉多(Huracan之前)的前大燈，盡管真正的集群位置更靠近鼻子。我們可以看到中央進(jìn)氣口兩側安裝了額外的燈，雙泡屋頂，車(chē)門(mén)后面的大通風(fēng)口將空氣輸送到座椅后面的內燃塊。

在后面，它有假貼紙，使尾燈看起來(lái)更加突出，保險杠上附有一個(gè)多功能擴散器，但似乎并不完整，一對中央安裝的排氣管位于尾燈之間的新裝飾內。車(chē)輪又大又寬，我們可以看到后輪之間的一些元素似乎是被動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)的一部分。

英特爾建議尚未命名的超級跑車(chē)采用與更大的Revuelto相同的輕質(zhì)結構，后者取代了Aventador。盡管如此，出于省錢(qián)的目的，它不會(huì )采用那么多碳纖維，因為據說(shuō)圣亞加塔·博洛涅塞品牌選擇了鋁制材料。這是一個(gè)重大新聞，因為第二個(gè)消息是放棄了與Huracan的德國表親奧迪R8共用的自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機。

技術(shù)規格尚未確認，但據報道，蘭博選擇了帶有雙渦輪增壓器的V8，這與為Revuelto提供動(dòng)力的電動(dòng)機輔助的自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機是不同的配方。旗艦車(chē)型使用兩個(gè)前置電機，另一個(gè)安裝在后部，總功率為1,001馬力(1,015ps/747kW))。我們還不知道Huracan的繼任者將擁有多少動(dòng)力，但它也將配備一臺或多臺電動(dòng)機。插電式混合動(dòng)力超級跑車(chē)的充電端口可能位于右側四分之一面板上，而不是位于另一側的加油口蓋上。

蘭博基尼準備推出Huracan的繼任者2024年底。該品牌負責人StephanWinkelmann在新聞發(fā)布會(huì )上宣布了這一消息。該車(chē)型將代表該公司繼Sian和Revuelto之后第二次進(jìn)軍電動(dòng)機械領(lǐng)域。后來(lái)有傳言稱(chēng)，他們的三輛車(chē)陣容將迎來(lái)第四位成員，而這一位被認為是一款電動(dòng)跨界車(chē)，將與Urus并駕齊驅。說(shuō)到后者，它正在通過(guò)插電式混合動(dòng)力系統實(shí)現電氣化。PHEVUrus將于今年晚些時(shí)候首次亮相，并應在首映后不久上市銷(xiāo)售。

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