幾年來(lái)，一直有傳言稱(chēng)第五代豐田Supra會(huì )推出一款更注重賽道的車(chē)型，最新的消息來(lái)自，稱(chēng)這款車(chē)型可能很快就會(huì )上市。

事實(shí)上，BestCarWeb認為傳聞中的豐田SupraGRMN最早可能會(huì )在今年秋天首次亮相。這算不算令人側目?為什么肯定是這樣，考慮到同一家媒體幾年前曾表示它將在2020年首次亮相。我們還在新年前夜報道了他們的另一份報告，當時(shí)BMWM4CSL的動(dòng)力總成就受到了討論。

你看，最新款的Supra在轎跑車(chē)車(chē)身下基本上與破爛的寶馬Z4是同一輛車(chē)。反過(guò)來(lái)，后者建立在寶馬集團的CLAR平臺之上，該平臺是一個(gè)高度通用的結構，支撐著(zhù)從2系到7系、從X3到X7等眾多車(chē)型。因此，豐田可以獲得幾種強大的動(dòng)力系統，可能會(huì )在傳聞中的SupraGRMN上使用，正如我們已經(jīng)告訴過(guò)你的那樣，最新的傳聞?wù)劦搅藶镸4CSL提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機。2023BMWM4CSL

采用源自M4GT3賽車(chē)的MTwinPowerTurbo技術(shù)，采用雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機，并重新設計了內部結構。產(chǎn)生的神奇數字為542hp(550ps/405kW)和479磅英尺(650牛米)的扭矩，通過(guò)八速自動(dòng)變速箱傳遞至后輪。至于為什么它沒(méi)有得到M調校的xDrive全輪驅動(dòng)系統的問(wèn)題，答案很簡(jiǎn)單：它會(huì )讓它變得太重。M4CSL從0-62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))加速只需3.7秒，假設使用相同發(fā)動(dòng)機的SupraGRMN也會(huì )同樣快。

除了強大的磨機之外，SupraGRMN還需要其他升級才能從較小的型號中脫穎而出。在這里，它將受益于GazooRacing在底盤(pán)調校方面的專(zhuān)業(yè)知識。它將騎得更靠近地面，具有更堅固的設置，并且將具有更大的制動(dòng)器和可能更銳利的轉向。它也可能會(huì )經(jīng)過(guò)節食，外觀(guān)會(huì )變得更堅固，并且可能會(huì )配備帶有額外側面支撐的前運動(dòng)座椅以及客艙內定制的內飾和裝飾。GRMN標志將其從內到外裝飾，凸顯其更特殊的性質(zhì)。

我們不會(huì )對未來(lái)幾個(gè)月可能推出所謂的SupraGRMN抱有任何期待，正如引述的媒體所言暗示，但這樣的模型將是第五代Supra的一個(gè)偉大的送行，它已經(jīng)有四年多了，據說(shuō)下一代據稱(chēng)將于2026年推出全電動(dòng)。這款汽車(chē)最強勁、最靈活的工廠(chǎng)規格，如果它獲得生產(chǎn)許可，那么它可能會(huì )在全球市場(chǎng)上限量生產(chǎn)。

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