蘭博基尼 Miura 是一個(gè)汽車(chē)標志，可以說(shuō)是世界上第一輛超級跑車(chē)。它讓蘭博基尼登上了地圖，并在高性能領(lǐng)域挑戰了法拉利。盡管這款車(chē)享譽(yù)全球，但很少有人知道神秘的 Miura Roadster。

這款車(chē)正式命名為蘭博基尼 Miura P400 Roadster，在 1968 年布魯塞爾車(chē)展上首次亮相。Roadster 不僅僅是一個(gè)屋頂被砍掉的 Miura，它還采用了 Bertone 重新設計的車(chē)身。這種優(yōu)雅的造型具有高度傾斜的擋風(fēng)玻璃、較低的車(chē)頂線(xiàn)、大型側面安裝的進(jìn)氣口和其 394 馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機現已展出。

Roadster 很受歡迎，但蘭博基尼拒絕了所有量產(chǎn)車(chē)的要求。進(jìn)入國際鉛鋅研究組織 (ILZRO)，該組織正在尋找一輛展示其生產(chǎn)的一些輕質(zhì)材料的汽車(chē)。蘭博基尼不愿意向公司出售一輛量產(chǎn)車(chē)來(lái)展示，但原型跑車(chē)是另一回事。

ILZRO 拆解了這輛車(chē)，并用鋅替代品替換了許多部件。改裝后的蘭博基尼 Miura Roadster 重新組裝并噴涂了綠色，在被拍賣(mài)之前在車(chē)展上巡回演出了幾年。

1980 年，這輛車(chē)被修復并捐贈給了布魯克萊恩交通博物館。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的展示和幾次易手之后，Roadster 最終找到了亞當·戈登 (Adam Gordon) 的道路，亞當·戈登 (Adam Gordon) 將其恢復到 1968 年的原始規格。撤消 ILZRO 的手工制品的成本?將近25萬(wàn)英鎊。然后，他在 2008 年將它帶到了著(zhù)名的圓石灘 Concours d'Elegance，該車(chē)獲得了第二名。

2008 年晚些時(shí)候，這款超級跑車(chē)以未公開(kāi)的價(jià)格售出，但當時(shí)估計其價(jià)值約為 700 萬(wàn)英鎊。直到今天，它一直在私人手中，2015 年蘭博基尼借用它進(jìn)行了一次經(jīng)典汽車(chē)展示。

蘭博基尼沒(méi)有將Roadster投入生產(chǎn)的原因仍然是一個(gè)謎，這輛車(chē)目前的下落也是如此。

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