別再戲弄了。日產(chǎn)終于推出了2021款Ariya電動(dòng)SUV。這是繼Leaf緊湊型電動(dòng)汽車(chē)的成功之后，日產(chǎn)電氣化攻擊的開(kāi)始。但與極化設計的Leaf不同的是，Ariya是一款兩排五座跨界車(chē)，外觀(guān)與之相配。根據日產(chǎn)的說(shuō)法，Ariya可以使用單電機或雙電機，并且可以行駛300英里。

在特斯拉開(kāi)始主導電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域之前，汽車(chē)制造商日產(chǎn)是首批發(fā)布大規模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的公司之一。第一代日產(chǎn)Leaf于2010年上市，用了整整10年的時(shí)間才最終推出下一代電動(dòng)汽車(chē)。顯然，在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Mitsubishi alliance)前卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕并以好萊塢為主題逃跑后，阿里亞(Ariya)是日產(chǎn)的第一款主要產(chǎn)品。

“十年前，日產(chǎn)憑借LEAF成為大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的先驅?zhuān)瑸榇蟊娛袌?chǎng)價(jià)格合理的電動(dòng)汽車(chē)樹(shù)立了標準。日產(chǎn)首席運營(yíng)官阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)表示。

2021年的日產(chǎn)阿里亞是一款遠程電動(dòng)汽車(chē)，有兩種電池選擇，包括63千瓦時(shí)和87千瓦時(shí)的電池。Ariya還提供單電機或雙電機。日產(chǎn)聲稱(chēng)，配備兩輪驅動(dòng)的遠程Ariya可行駛300英里，盡管這一數字尚未得到WLTP和EPA的驗證。

Ariya配備兩輪驅動(dòng)和單電機，可產(chǎn)生214馬力和221磅-英尺的扭矩，而雙電機版本適合389馬力和443磅-英尺的扭轉。后者配備了日產(chǎn)e-4ORCE全輪驅動(dòng)系統，并借鑒了日產(chǎn)內燃機車(chē)的一些關(guān)鍵經(jīng)驗，即GT-R的ATTESSA e-TS扭矩分配系統和Patrol的4×4硬件。

根據日產(chǎn)公司的說(shuō)法，e-4ORCE AWD在正常行駛時(shí)在前輪和后輪之間分配50:50的扭矩。當情況變得艱難時(shí)，系統可以將高達100%的可用扭矩轉移到每個(gè)軸上。它還調節每個(gè)車(chē)輪的單獨制動(dòng)，以最大限度地提高牽引力和抓地力。Ariya比日產(chǎn)Rogue短，但比后者更寬，軸距更長(cháng)。這不僅意味著(zhù)更具運動(dòng)感的操控，還意味著(zhù)更寬敞的座艙和高達14.6立方英尺的貨艙。

“雖然其加速度和扭矩水平的駕駛樂(lè )趣是不可否認的，但Ariya提供了平衡的、以客戶(hù)為中心的技術(shù)，非常適合日常使用，”Gupta補充道。

日產(chǎn)沒(méi)有提到充電時(shí)間，但Ariya適應了高達7.2千瓦的2級充電和130千瓦的直流快速充電。2021年的日產(chǎn)Ariya將于2021年年中首次在上市，而和加拿大將于明年晚些時(shí)候獲得首批車(chē)型。

新Ariya EV的起價(jià)約為40000美元。標準功能包括Apple CarPlay/Android自動(dòng)連接、亞馬遜Alexa和日產(chǎn)Safety Shield 360，以及多達六個(gè)主動(dòng)安全和駕駛員輔助監控功能。

新的Ariya只是日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)攻擊的開(kāi)始。”Ariya是日產(chǎn)計劃在20個(gè)月內推出10款新車(chē)型的關(guān)鍵車(chē)型，它表明了我們致力于用最先進(jìn)的電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)技術(shù)滿(mǎn)足客戶(hù)對跨界車(chē)的需求，”Gupta說(shuō)。

日產(chǎn)還計劃在20個(gè)市場(chǎng)的20多個(gè)車(chē)型中引入先進(jìn)的駕駛員輔助技術(shù)，即日產(chǎn)的ProPilot 2.0，提供免提駕駛輔助。

Gupta總結道：“該公司預計，到2023財年末，其電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的年銷(xiāo)量將超過(guò)100萬(wàn)輛。”阿里亞將在實(shí)現這一目標方面發(fā)揮重要作用。”

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