道奇ChargerDaytona于1969年推出，憑借激進(jìn)的設計席卷了肌肉車(chē)市場(chǎng)，并贏(yíng)得了“有翼戰士”的綽號。普利茅斯也想參與NASCAR的同源行動(dòng)，并于1970年推出了Superbird。雖然本質(zhì)上相同，但莫帕爾雙胞胎看到的日光數量卻截然不同。

例如，道奇僅生產(chǎn)了503輛代托納，這足以滿(mǎn)足NASCAR1969年的認證要求。然而，制裁公司在1970年將這一數字提高到美國每?jì)杉抑圃焐探?jīng)銷(xiāo)商就擁有一輛。這意味著(zhù)普利茅斯需要生產(chǎn)1,920輛。該公司生產(chǎn)了1,935輛汽車(chē)，幾乎是道奇汽車(chē)產(chǎn)量的四倍。

如今，當迪通拿被視為第一個(gè)也是最稀有的“有翼戰士”時(shí)，這一點(diǎn)就產(chǎn)生了很大的不同。誠然，無(wú)論徽章如何，HEMI汽車(chē)都同樣昂貴(有些價(jià)值超過(guò)100萬(wàn)美元)，但配備440動(dòng)力的Superbirds通常被認為比代托納同類(lèi)產(chǎn)品更常見(jiàn)，但不太受歡迎。除非我們談?wù)摰氖俏椿謴颓椅词茯}擾的幸存者，如今很難找到這樣的幸存者。您在這里看到的白色超級鳥(niǎo)就是其中的稀有寶石之一。

1984年，這只超級鳥(niǎo)因不明原因從公路上退役，花了長(cháng)達39年的時(shí)間等待有人再次點(diǎn)燃它。令人驚奇的是，它不僅完好無(wú)損，而且看起來(lái)沒(méi)有生銹，而且非常原創(chuàng )。

當然，白色車(chē)身與黑色圖形組合并不是最吸引人的，但這些Mopar在長(cháng)期存放過(guò)程中很容易生銹，因此普利茅斯事實(shí)上在這種情況下幸存下來(lái)是令人印象深刻的。當然，可以肯定的是，它被保存在干燥的儲存環(huán)境中，并且這些年來(lái)受到了很多關(guān)注。

讓事情變得更加令人興奮的是，它配備了相當多的功能，使超級鳥(niǎo)非常受“邊鋒戰士”齒輪頭的歡迎。它仍然有儀表板VIN、車(chē)門(mén)貼紙、擋泥板標簽和后擋泥板貼花。業(yè)主還聲稱(chēng)所有金屬板都是原裝的，所有玻璃也是如此。

也是數字匹配嗎說(shuō)到傳動(dòng)系統?是的!440立方英寸(7.2升)V8發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速箱都是原廠(chǎng)出廠(chǎng)的，并且都有原始印記來(lái)證明這一點(diǎn)。此外，原來(lái)的化油器仍然存在于引擎蓋下。是的，引擎仍在運轉!

新車(chē)時(shí)的額定功率為375馬力，四缸440V8是Superbird的基礎發(fā)動(dòng)機，位于六缸440和426HEMI之下。是的，它是三者中最常見(jiàn)的，共生產(chǎn)了1,084臺，但其中只有626臺配備了自動(dòng)變速箱。如果我們也考慮到選項，這種超級鳥(niǎo)并不像看起來(lái)那么常見(jiàn)。說(shuō)到這里，對VIN進(jìn)行解碼后發(fā)現，“有翼戰士”的橫向條紋被刪除，桶形座椅內飾為木炭/黑色。

但關(guān)于這位優(yōu)秀的幸存者，有一個(gè)有點(diǎn)奇怪的事實(shí)。Superbird已在比利時(shí)車(chē)牌上注冊，并在荷蘭銷(xiāo)售。因此，如果您住在歐洲并且一直計劃購買(mǎi)超級鳥(niǎo)，那么這是一個(gè)難得的機會(huì )。因為這些“有翼戰士”中只有少數能夠跨越重洋。Mopar由PedaltotheMetal

出售，原價(jià)為199,750歐元，截至2023年7月折算為221,250美元左右。有趣的是，該公司還提供全面修復該車(chē)的服務(wù)。此過(guò)程會(huì )將價(jià)格提高至325,000歐元(約合359,920美元)。在下面的視頻中看看這個(gè)罕見(jiàn)的幸存者。

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