特斯拉最近與幾家汽車(chē)制造商達成協(xié)議，允許他們的客戶(hù)在超級充電站充電。為了在不影響特斯拉車(chē)主的情況下實(shí)現這一目標，電動(dòng)汽車(chē)制造商必須快速擴大其充電網(wǎng)絡(luò )。新報告顯示，特斯拉已經(jīng)在歐洲快速部署SuperchargerV4充電器，第一個(gè)可公開(kāi)使用的Megacharger充電器已在加利福尼亞州準備就緒。

超級充電站網(wǎng)絡(luò )是特斯拉最大的賭注，也是其最重要的資產(chǎn)。它不僅從汽車(chē)制造商的角度來(lái)看是獨一無(wú)二的，而且也是世界上最廣泛的直流快速充電網(wǎng)絡(luò )。更重要的是，它擴張迅速，每周都會(huì )開(kāi)設新車(chē)站?？紤]到特斯拉最近與福特、通用汽車(chē)和其他汽車(chē)制造商簽署了使用其充電器的協(xié)議，這一點(diǎn)至關(guān)重要。

特斯拉去年推出了一種新型超級充電樁，被稱(chēng)為V4，因為它是在全球部署的V3充電樁之后推出的。新的充電器具有不同的形狀和更長(cháng)的電纜，允許其他汽車(chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)使用它們。第一批V4超級充電站開(kāi)始在歐洲安裝，即荷蘭、法國和奧地利。在英國古德伍德速度節期間，特斯拉還推出了一款集成讀卡器和觸摸屏的新型V4充電站。

盡管如此，與V3充電器相比，迄今為止推出的V4超級充電器并不能提供卓越的充電速度。這是因為它們由相同的電源柜提供服務(wù)，并且該部門(mén)沒(méi)有進(jìn)行升級。理論上，V4檔位具有卓越的功能，包括1,000伏支持，允許兼容電動(dòng)汽車(chē)快速充電。其中應該很快包括Cyber??truck，據傳將與Semi卡車(chē)共享1000伏架構和快速充電功能。

Semi可以用1MW的功率充電，因此它的充電器被稱(chēng)為Megachargers。在去年12月的Semi交付活動(dòng)中，ElonMusk確認Megachargers將在美國推出，名為SuperchargerV4站。他還確認Cyber??truck將是第一款利用1000伏電壓的車(chē)輛(當然除了Semi)。由于Cyber??truck不打算在歐洲銷(xiāo)售，這解釋了為什么歐洲的V4超級充電站與美國同行的特征不同。

在美國，情況很快就會(huì )發(fā)生變化，第一批賽博卡車(chē)將在未來(lái)幾個(gè)月內交付。這就是為什么特斯拉已經(jīng)忙于在多個(gè)地點(diǎn)安裝巨型充電器。第一批超級充電樁很快將在加利福尼亞州貝克的超級充電站開(kāi)始運營(yíng)，該充電站目前正在擴建至96個(gè)充電站。正如特征連接器所證實(shí)的那樣，許多檔位都是V4充電器或巨型充電器。正如您在圖片中看到的，這與我們之前在Semiwalkarounds中看到的插頭相同。

事實(shí)上，兆瓦插頭是一種稱(chēng)為兆瓦充電系統(MCS)的標準化連接器。特斯拉使用的是第二次迭代，盡管業(yè)界已經(jīng)轉向插頭的第3版，該插頭的圓形插腳排列成三角形。這意味著(zhù)特斯拉未來(lái)可以向其他半品牌開(kāi)放超級充電樁。盡管如此，MCS尚未標準化，特斯拉可能會(huì )等待采用最新的變化，然后再向其他公司開(kāi)放超級充電站。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！