豐田一直在言外之意，并一直在為客戶(hù)提供他們所需要的東西：跨界車(chē)、SUV和皮卡車(chē)，在卡羅拉品牌仍然活躍的市場(chǎng)上。據報道，現在他們正在計劃一款基于CorollaCross的皮卡。

豐田于2020年6月推出了CorollaCross超緊湊型跨界車(chē)，以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的高乘坐需求。顯然，他們做到了。去年售出了56,666輛，這意味著(zhù)比2021年(該車(chē)型首次全年上市)增加了49,463輛。

該車(chē)型基于GA-C架構打造，搭載2.0升發(fā)動(dòng)機，通過(guò)Direct-ShiftCVT變速箱為前輪提供169馬力和151磅英尺的扭矩。全輪驅動(dòng)版本需要額外付費。如果豐田在電氣化接管之前真正制造入門(mén)級皮卡車(chē)，那么這正是入門(mén)級皮卡車(chē)將獲得的動(dòng)力系統。

但據《汽車(chē)新聞》報道，該項目仍處于啟動(dòng)階段，仍在等待批準。如果發(fā)生這種情況，這款皮卡將在2027年之前上市銷(xiāo)售。這意味著(zhù)豐田還有足夠的時(shí)間推出下一代卡羅拉Cross。這將是皮卡車(chē)的基礎。

該車(chē)型將排在塔科馬之下，并將成為福特Maverick的對手。據《汽車(chē)新聞》估計，這款皮卡將在密西西比州組裝，普通卡羅拉也在那里下線(xiàn)。CorollaCross在阿拉巴馬州亨茨維爾與馬自達共同擁有的新生產(chǎn)工廠(chǎng)中誕生，馬自達也在那里生產(chǎn)CX-50跨界車(chē)。

CorollaCross在美國的起售價(jià)為27,970美元。如果入門(mén)級皮卡車(chē)想成為這家汽車(chē)制造商產(chǎn)品線(xiàn)中最實(shí)惠的此類(lèi)車(chē)型，我們應該預計入門(mén)級皮卡車(chē)的價(jià)格將比緊湊型汽車(chē)更貴，但價(jià)格不會(huì )超過(guò)28,000美元。

豐田目前正在美國銷(xiāo)售這兩款皮卡車(chē)。Tacoma起售價(jià)為28,600美元。Tundra的價(jià)格貴了約10,000美元，而Tundra的頂級i-Force版本的MRSP為56,415美元。

后者由雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，并配有電動(dòng)機，總功率為437馬力，扭矩為583磅英尺。發(fā)動(dòng)機通過(guò)十速自動(dòng)變速箱將資源轉移到所有四個(gè)角落。這些數字是豐田卡羅拉Cross皮卡車(chē)不敢夢(mèng)想的數字。

但在基于卡羅拉Cross的皮卡出現之前，豐田就開(kāi)始忙碌起來(lái)。本周，他們發(fā)布了2024年陸地巡洋艦，這是該公司最長(cháng)的銘牌。明年，他們還將推出基于皇冠的跨界車(chē)。

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