在Top Gear的最近一個(gè)賽季中，克里斯·哈里斯(Chris Harris)有機會(huì )將其保時(shí)捷Taycan Turbo S 置于步調之中，對于那些錯過(guò)評論的人來(lái)說(shuō)，完整片段已上傳至Top Gear的YouTube頻道。

這位經(jīng)驗豐富的記者說(shuō)，馬上，Taycan Turbo S感覺(jué)與市場(chǎng)上的其他全電動(dòng)性能車(chē)不同。他指出，保時(shí)捷的座椅位置非常低，方向盤(pán)非常熟悉，使駕駛員立即感覺(jué)到他們駕駛的動(dòng)力遠勝于大多數電動(dòng)汽車(chē)。

然后就是表演。為T(mén)aycan Turbo S供電的是一對電動(dòng)機，當啟用了Overboost時(shí)，它們組合產(chǎn)生750 hp和774 lb-ft(1,050 Nm)的扭矩。帶有新型“獵豹姿態(tài)”模式的特斯拉Model S Performance脫機快一些，但兩速變速箱的存在意味著(zhù)保時(shí)捷能夠以更高的速度超越特斯拉。

印象哈里斯的不僅僅是直線(xiàn)表現。Taycan配備了先進(jìn)的空氣懸架系統，使其行駛異常出色。實(shí)際上，哈里斯說(shuō)，這很容易成為他駕駛過(guò)的最舒適的保時(shí)捷。電動(dòng)汽車(chē)的魅力在于它可以快速充電(只要您能找到快速充電器)。

Taycan Turbo S被The Stig包圍在Top Gear測試軌道上時(shí)，設置的時(shí)間為1：17.6，與當前的Honda NSX相同，僅比Mercedes- AMG GT S 慢0.1秒。

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