比亞迪宣布在加利福尼亞州蘭開(kāi)斯特的生產(chǎn)工廠(chǎng)生產(chǎn)了第400輛電動(dòng)客車(chē)。第400輛巴士是為洛杉磯世界機場(chǎng)(LAWA)建造的60英尺鉸接K11M模型過(guò)境巴士，屬于20輛巴士訂單的一部分。

該電動(dòng)公交車(chē)將被用來(lái)為客人在洛杉磯國際機場(chǎng)的機場(chǎng)終端和門(mén)之間的旅行提供運輸。

比亞迪北美總裁斯特拉·李說(shuō)：“第400輛美國公共汽車(chē)對我們的蘭卡斯特車(chē)隊來(lái)說(shuō)是另一個(gè)偉大的里程碑。” “自2014年從蘭開(kāi)斯特(Lancaster)交付我們的第一臺美國電池電動(dòng)客車(chē)以來(lái)，比亞迪已為14個(gè)州和加拿大四個(gè)省的客戶(hù)提供了客車(chē)。我們對在北美和全球范圍內創(chuàng )造更清潔環(huán)境的使命充滿(mǎn)熱情。”

在短短的六年中，比亞迪已發(fā)展成為北美最大的電池電動(dòng)客車(chē)制造商，擁有750多名員工。該公司已將其蘭開(kāi)斯特制造廠(chǎng)(以前是房車(chē)制造廠(chǎng))的面積從100,000平方英尺擴大到超過(guò)50萬(wàn)平方英尺。

比亞迪總共在北美投資了超過(guò)2.5億美元，僅在2018年，就在美國供應商的零部件和服務(wù)上花費了7000萬(wàn)美元。

從2014年生產(chǎn)的一種公交車(chē)模型開(kāi)始，比亞迪的產(chǎn)品線(xiàn)現在包括從30英尺K7到60英尺K11的公交車(chē)模型，以及從23英尺C6到雙層，45英尺C10MS的教練車(chē)模型。 。

比亞迪目前擁有50多個(gè)市政，運輸機構，大學(xué)，機場(chǎng)，聯(lián)邦以及其他商業(yè)和私營(yíng)部門(mén)巴士客戶(hù)，包括洛杉磯交通運輸部，羚羊谷運輸管理局，丹佛RTD，堪薩斯城國際機場(chǎng)和索拉諾縣過(guò)境。

比亞迪巴士對車(chē)手，巴士運營(yíng)商和環(huán)境都是雙贏(yíng)。駕駛員乘坐起來(lái)舒適，安靜，而操作員乘坐的車(chē)輛運動(dòng)部件更少，燃油和維護成本更低。

無(wú)污染排放這一事實(shí)使環(huán)境受益。美國運輸部的網(wǎng)站指出，每輛零排放公交車(chē)在12年內可消除大約1,690噸的二氧化碳。這相當于將27輛汽車(chē)從公路上駛下。這些公共汽車(chē)還消除了大約10噸的氮氧化物和350磅的柴油顆粒物。

在零排放運輸方面，比亞迪為具有前瞻性的社區和私營(yíng)企業(yè)帶來(lái)了創(chuàng )新和尖端技術(shù)。比亞迪位于加利福尼亞州的蘭開(kāi)斯特是美國第一家擁有全聯(lián)盟員工和開(kāi)創(chuàng )性的社區福利協(xié)議的純電動(dòng)汽車(chē)制造商，該團隊包括越來(lái)越多的女性，退伍和第二任雇員。

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