面對現實(shí)吧;電動(dòng)自行車(chē)的設計變得越來(lái)越狂野。例如，Engwe的最新陣容X系列擁有三款電動(dòng)汽車(chē)，每款電動(dòng)汽車(chē)均包含三個(gè)懸架系統。不是開(kāi)玩笑;這可能是我們在電動(dòng)自行車(chē)上體驗過(guò)的最柔和的騎行體驗。

各位，Engwe是一個(gè)出生在加利福尼亞州的團隊，但他們的自行車(chē)是在中國制造和制造的，就像自行車(chē)行業(yè)95%的人一樣。但是，Engwe因提供動(dòng)力強勁的電動(dòng)自行車(chē)而聞名，其設計目的不僅僅是帶您在城里轉悠。哦，據我所知，他們喜歡他們的胖輪胎機器。

例如，X系列包括三款自行車(chē)，所有這些自行車(chē)均采用4截面寬輪胎制造，而且還有折疊車(chē)架!沒(méi)錯，這些鋁塊可以縮小到近一半的大小，從而更容易裝載到汽車(chē)或房車(chē)中，然后像沒(méi)有明天一樣到達城鎮郊區。即使在城市環(huán)境中，折疊車(chē)架對于乘坐地鐵、公共汽車(chē)甚至電梯也是必不可少的。

總體而言，新陣容中展示了三款野獸，并且都具有相同的電機和電池規格。當然，在最佳條件下，X20是同類(lèi)產(chǎn)品中最小的，仍然可以達到93英里(150公里)的峰值，而X26也可以達到相同的數字，盡管它配備了更大的框架，重量必然更重。

這是通過(guò)峰值1,200W電機和集成在座管中的巨大19.2Ah電池實(shí)現的。實(shí)際上，電池就是座桿。但93英里的續航里程似乎只有在集成第二塊電池后才有可能實(shí)現。至于最高速度，這些嬰兒可以達到31英里/小時(shí)(50公里/小時(shí))，但這是一個(gè)軟件限制的數字，因此您可以找到一種方法來(lái)解鎖該數字。

哦，70牛米(52英尺磅)的扭矩對于X系列機器的未來(lái)所有者來(lái)說(shuō)也意義重大。例如，這比我們在電動(dòng)山地車(chē)上常見(jiàn)的扭矩更大，并且在城市環(huán)境中，它足以滿(mǎn)足您生活方式的任何需求。你所在的地區有山嗎?對于這么大的功率來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題?；丶衣飞闲枰獢y帶一些雜貨嗎?大膽試試吧!從外觀(guān)上看，后座暗示著(zhù)你甚至可以帶著(zhù)朋友去兜風(fēng)。所有這些都讓我們了解了這些混蛋的

懸掛系統都配備了。正如我所提到的，X系列車(chē)架中采用的不是一個(gè)、兩個(gè)而是三個(gè)懸架。從前部開(kāi)始，X20配備了一個(gè)類(lèi)似經(jīng)典的自行車(chē)前叉，行程看起來(lái)約為60毫米(2.3英寸)，而X24和X26這群大男孩則配備了一個(gè)類(lèi)似摩托車(chē)的前叉，行程比X20多一點(diǎn)。

繼續我們的探索，我們看到的下一個(gè)系統是位于曲柄組上方的中置減震器和后座結構的支撐部分。但是，這種情況下的最后一個(gè)轉折是那些后置減震器。目前尚不清楚這些嬰兒能提供多少行程，但它們似乎是可調節的，這可能正是醫生所要求的。

所有這些系統的結果是什么?嗯，可以采取以下兩種方式之一;它要么是我們能拿到的最柔軟的城市機器，要么是最有彈性的，這并不理想。我確信我們需要篡改壓縮和彈簧負載，以?xún)?yōu)化這些小狗以適應我們個(gè)人的身體和生活方式。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！