Boxster幫助保時(shí)捷度過(guò)了這家德國汽車(chē)制造商最關(guān)鍵的時(shí)刻之一。隨后，這家總部位于祖文豪森的制造商推出了996代911，之后保時(shí)捷憑借Cayenne進(jìn)入了主流市場(chǎng)，這是該公司迄今為止最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

Macan的較大兄弟車(chē)型最近針對2024年進(jìn)行了大幅改款，但可惜的是，2024年的重新設計卻遭遇了安全召回。下面的報告列出了為美國市場(chǎng)生產(chǎn)的近3,000輛樣品，生產(chǎn)日期為今年3月23日至6月23日。

從V6動(dòng)力的Cayenne到嚴肅的TurboGT，截至6月23日，幾乎所有按照美國規格生產(chǎn)的車(chē)輛都會(huì )受到影響。這些SUV存在什么問(wèn)題?據保時(shí)捷稱(chēng)，危險警告燈和停車(chē)燈可能不會(huì )按預期亮起。如果在網(wǎng)關(guān)控制單元關(guān)閉后10秒內打開(kāi)所述燈，則危險燈和停車(chē)燈將不會(huì )亮起。

網(wǎng)關(guān)控制單元是管理車(chē)輛數據網(wǎng)絡(luò )的電子大腦。上述3,000輛汽車(chē)的軟件更新已在菜單上。已知車(chē)主將于9月26日左右收到此次召回通知。據說(shuō)6月23日之后生產(chǎn)的車(chē)輛配備了更新的網(wǎng)關(guān)控制單元軟件。

第三代中期更新版可能是最后一款內燃機卡宴，在美國的配置起價(jià)為79,200美元(不含稅和可選附加設施)。E-Hybrid借鑒了基礎車(chē)型的V6發(fā)動(dòng)機，起價(jià)為91,700美元。對于V8發(fā)動(dòng)機的CayenneS，準備花95,700美元。CayenneCoupe系列中的佼佼者是TurboGT，目前售價(jià)高達196,300美元。

目前來(lái)說(shuō)，它是最強大的卡宴那錢(qián)可以買(mǎi)。不久之后，650馬力的TurboGT將加入插電式混合動(dòng)力V8規格。這款新車(chē)型被認為被稱(chēng)為T(mén)urboE-Hybrid，已在歐洲得到證實(shí)，有超過(guò)700輛公制小馬(即690馬力)可供使用。

除了內燃機車(chē)型之外，保時(shí)捷還在開(kāi)發(fā)其首款CayenneEV。據傳，CayenneEV最早將于2025年推出，此外還有MacanEV和一款尚未命名的三排座椅電動(dòng)多功能車(chē)。零排放攻勢還將包括新一代718，包括BoxsterEV和CaymanEV。

保時(shí)捷在電動(dòng)領(lǐng)域雄心勃勃，盡管保時(shí)捷并沒(méi)有忘記內燃機幫助它贏(yíng)得了無(wú)數的耐力賽。盡管保時(shí)捷計劃到2030年將其全球銷(xiāo)量的80%來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)，但Neunelfer在可預見(jiàn)的未來(lái)仍將繼續使用內燃機汽車(chē)。992之后的一代很可能是最后一款內燃機911，之后保時(shí)捷的整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)都將是全電動(dòng)的。

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