蘋(píng)果首款汽車(chē)的首次亮相預計將成為汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)轉折點(diǎn)，因為這家科技公司將從傳統汽車(chē)制造商的朋友變成敵人。

它的技術(shù)可能會(huì )推動(dòng)汽車(chē)世界的一場(chǎng)新革命，因為汽車(chē)制造商可能會(huì )追隨它的腳步，并在未來(lái)的車(chē)型中采用類(lèi)似的想法。

其中之一可能是microLED技術(shù)，TrendForce發(fā)布的新研究表明，基于這一概念的顯示器將在本世紀下半葉廣泛應用于汽車(chē)行業(yè)。

AppleCar可能是首批采用microLED的車(chē)型之一，這家總部位于庫比蒂諾的iPhone制造商計劃將該技術(shù)應用于多種產(chǎn)品，包括將于2025年或2026年推出的電動(dòng)汽車(chē)。

我們早就知道蘋(píng)果公司想要采用microLED。AppleWatch長(cháng)期以來(lái)一直被譽(yù)為第一款使用這種新顯示技術(shù)的蘋(píng)果產(chǎn)品，新研究稱(chēng)“由于供應鏈調整”，從OLED轉向microLED可能會(huì )在2026年發(fā)生。蘋(píng)果最初計劃于2025年在智能手表上安裝microLED面板。

不過(guò)，2026年也可能是蘋(píng)果將microLED技術(shù)的使用擴展到更多產(chǎn)品的一年，“包括耳機、智能手機和汽車(chē)應用”。

一旦microLED應用于A(yíng)ppleCar，汽車(chē)行業(yè)的其他公司也可以效仿，并將相同的技術(shù)引入未來(lái)的車(chē)型中。

集邦科技說(shuō)來(lái)自歐洲、美國和等最大市場(chǎng)的汽車(chē)制造商對采用microLED表示“相當大的熱情”。

該技術(shù)可以降低功耗并提高亮度和可靠性?？紤]到效率的顯著(zhù)提升和電動(dòng)汽車(chē)的推動(dòng)，一旦該技術(shù)應用于首批車(chē)型并展示其功能，汽車(chē)制造商預計將大規模采用microLED。如果發(fā)布日期按計劃進(jìn)行，蘋(píng)果可能會(huì )率先在汽車(chē)領(lǐng)域推出microLED顯示屏。

蘋(píng)果原本想在2025年推出AppleCar但知情人士稱(chēng)，該公司已將發(fā)布日期推遲到2026年。第一款AppleCar可能會(huì )采用比最初計劃更傳統的方法，包括方向盤(pán)和踏板。最終，蘋(píng)果希望將駕駛室改造成客廳，去掉方向盤(pán)和踏板以實(shí)現完全的自動(dòng)駕駛功能。第一款蘋(píng)果汽車(chē)可能會(huì )在有限的自動(dòng)駕駛支持下首次亮相，類(lèi)似于特斯拉的實(shí)施。

蘋(píng)果對其汽車(chē)計劃一直守口如瓶，但該公司可能會(huì )在2024年或2025年(即汽車(chē)推出前大約一年)發(fā)布公告。蘋(píng)果將??推出新一代CarPlay今年，新系統將在其汽車(chē)雄心中發(fā)揮不可或缺的作用，特別是它與車(chē)輛功能集成并收集額外數據。

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